Voyah Dream – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Voyah Dream Base 2024
2024 · Base · Neliveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 102 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 482 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 150 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 43 h 7 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 21 h 34 min |
| 11 kW:n latausasema3 × 16 A | 11 kW | 7 h 13 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Neliveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Voyah Dream Base 2024 — valitse kotiin sopiva latausratkaisu. Tämä sivu auttaa vertailemaan kahden kotilatausvaihtoehdon toteutuvia tehoja ja arvioitua latausaikaa. Huomioi laskennan rajat ja oletukset: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa laskennallisesti 3,7 kW tämän auton AC-rajoitteet huomioiden, ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) tarjoaa laskennallisesti 11 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Näissä arvioissa on käytetty suuntaa antavaa latausikkunaa 10–80 % ja tasainen AC-teho sekä 10 % lataushäviö. Laskettu energia lisäykselle on 71,4 kWh ja verkosta otetuksi energiaksi arvioitu 79,3 kWh. Arvioidut aikataulut ovat noin 21 h 34 min 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A):lla ja noin 7 h 13 min 11 kW:n latausasema (3 × 16 A):lla. Lisäksi tavallisen pistorasian vaihtoehto on sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW); sen teho on 1,8 kW ja arvioitu aika on noin 43 h 7 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
DC-huipputeho on 150 kW. Tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho; siitä ei ole laskettu latausaikaa.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa kotona?
Kotilatauksen tehoa rajoittavat auton AC-maksimi, asennuksen sähköliittymän ja johtojen sallitut virrat sekä käytetty latausasema. Laskelma perustuu annettuihin arvoihin ja yksinkertaistettuun oletukseen tasaisesta AC-tehosta, joten todellinen teho voi poiketa.
Miten suko eroaa latausasemasta?
Sukolataus sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on esimerkki tavallisesta pistorasiakäytöstä, jossa käytettävissä oleva teho on rajattu ja latausaika pitkähkö. Latausasema kuten 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tai 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) on tarkoitettu jatkuvaan lataukseen ja voi tarjota korkeampia laskennallisia tehoja. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Tarkka latausaika riippuu auton AC-rajasta, latausaseman asetuksista ja asennuksesta. Tällä sivulla annetut ajat ovat suuntaa antavia laskelmia perustuen annettuihin oletuksiin ja latausikkunaan 10–80 %; käytä sivun laskuria syöttämällä oma sähkönhinta ja asennustiedot saadaksesi kustannusarvion.