Laadukkaat ja turvalliset latausasemat kotiin, taloyhtiöihin ja yrityksille. Valitse teholtaan sopiva asema ja nauti nopeasta ja huolettomasta latauksesta.
Valitse kotilataus, taloyhtiö, yritys tai asennuspalvelu. Autamme huomioimaan auton lataustehon, pääsulakkeet, kuormanhallinnan ja tarvitsemasi älyominaisuudet.
Sähköauton latausasemat
Sähköauton latausasemat
Sähköauton latausasemat
Sähköauton latausasemat
Sähköauton latausasemat
Sähköauton latausasemat
BENY BCP | 22 kW | Latausasema Sähköautoille | Kuormanhallinta | Kaapeliton
Sähköauton latausasemat
Green Cell HabuDen Latausasema | 22kW | 32A | NFC | WiFi & Bluetooth
Sähköauton latausasemat
Sähköauton latausasema on sähköauton tai ladattavan hybridin säännölliseen AC-lataukseen suunniteltu laite. Latausasemasta käytetään myös nimityksiä kotilatausasema, kotilaturi, sähköauton laturi, latauslaite ja wallbox. Tällä sivulla latausasemat tarkoittavat kiinteitä Type 2 -latausasemia, eivät julkisia DC-pikalatureita.
Oikein valittu latausasema tekee kotilatauksesta turvallista, vaivatonta ja hallittavaa. Auto voidaan kytkeä lataukseen kotiin saavuttaessa, jolloin akku latautuu yön aikana seuraavaa ajopäivää varten. LaturiX-valikoimasta löydät latausasemat omakotitaloihin, taloyhtiöihin, työpaikoille ja muuhun yrityskäyttöön. Saatavilla on 1- ja 3-vaiheisia malleja, 11 kW ja 22 kW latausasemia, kiinteällä Type 2 -kaapelilla varustettuja kotilatureita sekä latauspistorasiallisia vaihtoehtoja.
Useimpiin omakotitalokohteisiin käytännöllinen perusratkaisu on kolmivaiheinen 11 kW kotilatausasema. Dynaaminen kuormanhallinta on usein järkevä lisä etenkin 3 × 25 A pääsulakkeilla. 22 kW latausasema tuo lisänopeutta vain, jos auto pystyy vastaanottamaan 22 kW AC-tehoa ja kiinteistön sähköjärjestelmässä on siihen riittävästi kapasiteettia.
Latausratkaisun vaatimukset muuttuvat sen mukaan, tuleeko latausasema yhden perheen käyttöön vai useiden käyttäjien yhteiseen järjestelmään.
Kotilatauksessa tärkeimpiä ominaisuuksia ovat helppokäyttöisyys, sopiva kaapelin pituus, auton kanssa yhteensopiva latausteho ja mahdollinen kuormanhallinta. Älykäs kotilaturi voi lisäksi ajoittaa latausta, näyttää energiankulutuksen ja ohjata latausta pörssisähkön hinnan mukaan.
Tutustu omakotitalon latausratkaisuihin →Taloyhtiössä korostuvat latauspisteiden välinen tehonjako, käyttäjien tunnistaminen, MID-mittaus, raportointi ja laskutus. Järjestelmä kannattaa suunnitella laajennettavaksi, jotta uusia latausasemia voidaan lisätä myöhemmin ilman koko ratkaisun uusimista.
Tutustu taloyhtiön latausratkaisuihin →Yrityksen latausasemissa voidaan tarvita RFID-tunnistusta, käyttäjäryhmiä, kulutuksen seurantaa, maksamista, raportointia tai latausoperaattoria. Usean pisteen järjestelmässä kuormanhallinta auttaa jakamaan käytettävissä olevan tehon hallitusti.
Tutustu työpaikan latausratkaisuihin →Type 2 -latausasema sopii sekä täyssähköautolle että Type 2 -liitäntää käyttävälle ladattavalle hybridille. Vaikka hybridin oma AC-laturi käyttäisi vain yhtä vaihetta tai pienempää tehoa, tehokkaampi asema voi palvella myöhemmin myös täyssähköautoa.
Latausaseman nimellisteho kertoo laitteen enimmäistehon. Todellinen latausteho määräytyy aina latausaseman, asennuksen, kiinteistön vapaan sähkökapasiteetin ja auton sisäisen AC-laturin pienimmän yhteisen tehon mukaan.
| Latausteho | Tyypillinen sähkösyöttö | Energiaa tunnissa enintään | Tyypillinen käyttökohde |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | 1 × 16 A | Noin 3,7 kWh | Ladattava hybridi tai maltillinen päivittäinen ajomäärä |
| 7,4 kW | 1 × 32 A | Noin 7,4 kWh | Yksivaiheista AC-latausta käyttävä auto |
| 11 kW | 3 × 16 A | Noin 11 kWh | Yleinen kotilatausasema omakotitaloon |
| 14 kW | 3 × 20 A | Noin 14 kWh | Kun autolle ja kiinteistölle sopii 20 A kolmivaihelataus |
| 22 kW | 3 × 32 A | Noin 22 kWh | 22 kW AC-latausta tukevat autot ja riittävän vahva sähköliittymä |
Taulukon arvot ovat teoreettisia enimmäisarvoja. Lataushäviöt, akun lämpötila, auton latausrajoitukset ja kuormanhallinta vaikuttavat käytännön latausnopeuteen.
Pelkkä maksimiteho ei ratkaise, mikä latausasema on paras. Vertaa ainakin seuraavia ominaisuuksia ennen tilaamista.
Kiinteällä kaapelilla varustettu latausasema on kotilatauksessa erittäin helppo: johto otetaan telineestä ja kytketään autoon. Tarkista, että kaapelin pituus riittää auton latausliittimelle kaikissa tavallisissa pysäköintiasennoissa.
Kaapeliton latausasema on siisti ja joustava vaihtoehto. Voit käyttää haluamasi pituista Type 2 -kaapelia ja vaihtaa kaapelin tarvittaessa ilman latausaseman uusimista. Erillinen kaapeli täytyy kuitenkin säilyttää ja kytkeä molemmista päistä.
Kuormanhallinta mittaa kiinteistön muuta sähkönkulutusta ja sovittaa lataustehon vapaaseen kapasiteettiin. Näin kotilataus voi käyttää enemmän tehoa kulutuksen ollessa vähäistä ja pienentää lataustehoa esimerkiksi saunan, lieden tai sähkölämmityksen kuormittaessa liittymää.
Katso kuormanhallintalaitteet →Älykäs latausasema voidaan mallista riippuen ajastaa lataamaan valittuina aikoina tai sähkön edullisimmilla tunneilla. Tarkista, sisältyykö pörssisähköohjaus valmistajan sovellukseen, vaatiiko se erillisen palvelun ja toimiiko ominaisuus Suomessa.
RFID-tunnisteella lataus voidaan rajata hyväksytyille käyttäjille. Ominaisuus on hyödyllinen taloyhtiössä, työpaikalla tai avoimella pysäköintialueella. Kotona RFID voi estää ulkopuolisia käynnistämästä latausta.
Sovelluksen energiaseuranta sopii oman kulutuksen tarkasteluun. Kun lataussähköä käytetään laskutuksen tai kulukorvauksen perusteena, valitse käyttötarkoitukseen sopiva MID-mitattu latausasema tai erillinen hyväksytty mittausratkaisu.
Käy nämä kohdat läpi ennen latausaseman tilaamista. Sähköasentaja varmistaa lopullisen mitoituksen ja asennustavan.
Jos kaipaat yksityiskohtaisemman tarkistuslistan, lue myös opas oikean latausaseman valintaan omakotitalossa.
LaturiX-perusasennus sisältää enintään 20 metrin pinta-asennuskaapeloinnin saman rakennuksen sisällä, enintään 11 kW kolmivaihesyötön, palvelukuvauksen mukaiset suojalaitteet, latausaseman käyttöönoton, asiakkaan opastuksen ja sähköiset dokumentit. Tarkista palvelualueet, tarkka sisältö ja rajaukset ennen tilaamista.
Alla ovat suorat vastaukset yleisimpiin sähköauton latausaseman hankintaa koskeviin kysymyksiin.
Sähköauton latausasema on sähköauton tai ladattavan hybridin turvalliseen ja hallittuun AC-lataukseen suunniteltu laite. Kiinteä latausasema kommunikoi auton kanssa ja syöttää autolle asennuksen, käytettävissä olevan sähkökapasiteetin ja auton salliman lataustehon mukaisesti sähköä.
Useimpiin omakotitaloihin sopii kolmivaiheinen 11 kW Type 2 -kotilatausasema. Valinta täytyy kuitenkin sovittaa auton AC-lataustehoon, pääsulakkeiden kokoon, päivittäiseen ajomäärään, asennuspaikkaan ja kuormanhallinnan tarpeeseen.
Kotilataus tarkoittaa sähköauton lataamista omalla pysäköintipaikalla, yleensä kiinteällä kotilatausasemalla. Auto kytketään lataukseen esimerkiksi illalla ja tarvittava energia ladataan akun kapasiteetin, ajastuksen ja käytettävissä olevan tehon mukaan yön aikana.
Dynaaminen kuormanhallinta on suositeltava, kun sähköliittymän kapasiteetti on rajallinen tai kiinteistössä käytetään samanaikaisesti muita suuritehoisia sähkölaitteita. Se säätää lataustehoa automaattisesti ja auttaa ehkäisemään pääsulakkeiden ylikuormittumista.
11 kW latausasema on useimmissa kodeissa käytännöllinen ja riittävän nopea vaihtoehto. 22 kW latausasema kannattaa valita, jos haluat 22 kW valmiuden ja järjestelmä sopii kohteeseen, mutta täysi latausnopeus toteutuu vain, jos sekä auto että sähköjärjestelmä tukevat 22 kW AC-latausta.
Kyllä. Auto ottaa latausasemasta vain sen tehon, jonka sen oma AC-laturi pystyy vastaanottamaan. 22 kW latausasema voi siis ladata 11 kW tehoa tukevaa autoa enintään noin 11 kW teholla, jos myös asennus sallii sen.
Monissa älykkäissä latausasemissa on ajastus tai pörssisähköohjaus valmistajan sovelluksessa tai yhteensopivassa ulkopuolisessa palvelussa. Ominaisuuden saatavuus, toimintatapa ja mahdolliset palvelumaksut täytyy tarkistaa tuotekohtaisesti.
Kiinteän kaapelin latausasema on nopea ottaa käyttöön, koska johto on aina valmiina. Latauspistorasiallisessa asemassa käytetään erillistä Type 2 -kaapelia, jonka pituuden voi valita ja jonka voi tarvittaessa vaihtaa erikseen.
Sovelluksen kulutusseuranta on tarkoitettu oman energiankäytön tarkasteluun. MID-hyväksytty mittaus on vaatimustenmukainen ratkaisu tilanteisiin, joissa mitattua sähköenergiaa käytetään laskutuksen tai kulukorvauksen perusteena.
Kiinteästi sähköverkkoon kytkettävän latausaseman asennus kuuluu sähköalan ammattilaiselle. Asentaja mitoittaa syötön ja suojaukset kohteen, latausaseman valmistajan ohjeiden ja voimassa olevien sähkömääräysten mukaisesti sekä tarkastaa asennuksen.
LaturiX-perusasennuksen kiinteä hinta on 699 €. Hinta koskee palvelukuvauksessa määriteltyä enintään 11 kW perusasennusta. Esimerkiksi yli 20 metrin kaapelointi, maakaivuut, rakennusten välinen ulkokaapelointi, sähköliittymän suurentaminen ja laajat keskuksen muutostyöt eivät sisälly perushintaan.
LaturiX on sähköauton latausasemiin ja lataustarvikkeisiin erikoistunut suomalainen verkkokauppa. Kerro automalli, pääsulakkeiden koko, asennuspaikka ja tarvitsemasi ominaisuudet, niin autamme rajaamaan sopivat latausasemat.
