AUTON YHTEENVETO
Volvo EX30 Base / 69 kWh 2025
2025 · Base / 69 kWh · Takaveto
Katso sopivat laturit →Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 66 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 480 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 153 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 27 h 54 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 13 h 57 min |
| 11 kW:n latausasema3 × 16 A | 11 kW | 4 h 40 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Takaveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Verkkokaupan tälle autoryhmälle valitsemat laturit ensin. Teho lasketaan autokohtaisesti.
Vertaa latureita rinnakkain
Korostetut rivit näyttävät erot.
| Ominaisuus | Amina S Latausasema | 14kW | 6M | Charge Amps Halo 11 kW Latausasema | Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema |
|---|---|---|---|
| Hinta | 429,00 € | 569,00 € | 945,00 € |
| Teho tällä autolla | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Laturin nimellisteho | 14 kW | 11 kW | 22 kW |
| Kaapeli | Kiinteä kaapeli | Ei tiedossa | Type 2 -pistorasia |
| Kaapelin pituus | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia |
| Kuormanhallinta | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella |
Amina S Latausasema | 14kW | 6M
Tällä autolla enintään 11 kW
Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.
- Kaapeli: Kiinteä kaapeli
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
429,00 €
Lisää ostoskoriin
Charge Amps Halo 11 kW Latausasema
Tällä autolla enintään 11 kW
Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.
- Kaapeli: Ei tiedossa
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
569,00 €
Lisää ostoskoriin
Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema
Tällä autolla enintään 11 kW
Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.
- Kaapeli: Type 2 -pistorasia
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
945,00 €
Lisää ostoskoriinLaskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Tämä sivu auttaa valitsemaan kotiin sopivan latausratkaisun autolle Volvo EX30 Base / 69 kWh 2025. Valitse kotilatausasema, joka vastaa kotisi sähkökytkentää ja käyttötarpeitasi sekä huomioi auton ilmoitetut latausrajat ja virransyötön.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) ovat kotilatausvaihtoehdot tälle autolle. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) toteuttaa auton kanssa noin 3,7 kW tasaisen AC-tehon, ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) toteuttaa noin 11 kW tasaisen AC-tehon. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Jos valitset 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A)- tai 11 kW:n latausasema (3 × 16 A)-vaihtoehdon, arvioitu latausikkuna on 10–80 % ja lataushäviö on noin 10 %. 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Jos saatavilla on tavallinen pistorasiavaihtoehto, se on merkitty erikseen: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) toteuttaa noin 1,8 kW ja arvioitu latausikkuna on 27 h 54 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Ohjaa kustannusarviot sivun laskuriin, johon syötät oman sähkönhintasi.
Pikalataus
Auton ilmoitettu huipputeho DC-latauksessa on 153 kW; tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa kotona?
Lataustehoa rajoittavat kotisi sähköliittymän kapasiteetti, asennettu latausasema, auton vastaanottama AC-teho sekä mahdollinen kuormanhallinta. Laskennassa on käytetty vain annettuja tehon ja virtarajojen tietoja, eikä siinä oteta huomioon kaikkia asennuskohtaisia rajoitteita.
Miten suko eroaa latausasemasta?
Sukolataus on yksinkertainen pistorasiakytkentä, josta on erikseen ilmoitettu sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) ja teho 1,8 kW. Latausasema on erillinen laite, jonka tehot on ilmoitettu 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) -tunnisteilla. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen arvioidun latausajan?
Tällä sivulla esitetyt aika-arviot perustuvat annettuihin tehoihin ja ilmoitettuun energiatarpeeseen. Esimerkkinä laskettu latausikkuna on 10–80 % ja arvioidut ajat eri asemille on annettu kohdassa kotiin lataus. Laskelmat eivät sisällä muuttujia kuten ajon aikainen akkun lämpötila tai latauksen tehohäiriöt.