Volkswagen ID. Buzz – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Volkswagen ID. Buzz Cargo 2024
2024 · Cargo / Cargo · Takaveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 77 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 423 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 135 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 32 h 33 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 16 h 17 min |
| 11 kW:n latausasema3 × 16 A | 11 kW | 5 h 27 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Takaveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Valitse kotilatausasema autolle Volkswagen ID. Buzz Cargo 2024. Tällä sivulla vertaillaan sopivia kotilatausvaihtoehtoja ja kerrotaan, mitä valinnat tarkoittavat juuri tälle autolle.
Kotilataus
Pienempi vaihtoehto: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tuottaa autolle laskennallisesti noin 3,7 kW AC-tehoa. Suurempi vaihtoehto: 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) tuottaa laskennallisesti noin 11 kW AC-tehoa. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittu arvio olettaa 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Mainittu lataushäviö on 10 %. Latausikkunan 10–80 % lataukseen arvioitu latausaika on noin 16 h 17 min käyttäen 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja noin 5 h 27 min käyttäen 11 kW:n latausasema (3 × 16 A). Vaihtoehtoisesti on saatavilla myös sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) joka tarjoaa noin 1,8 kW ja arvioitu latausaika kyseisellä vaihtoehdolla on noin 32 h 33 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Kustannusarviota varten käytä sivun laskuria ja syötä oma sähkönhintasi.
Pikalataus
Huippuluokan DC-teho on 135 kW. Tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho; ajan laskemiseen tästä arvosta ei tehdä arvioita tässä.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa auton lataustehoa?
Auton, latausaseman ja asennuksen ilmoittamat AC- ja DC-raja-arvot sekä käytettävissä oleva virta rajoittavat tehoa. Edellä esitetyt ajat perustuvat saatavilla oleviin tehotietoihin ja oletettuun lataushäviöön; todellinen teho voi poiketa asennuksesta ja sähköliittymästä johtuen.
Miten sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) eroaa latausasemasta?
sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on tavallinen pistorasiakytkentä, jonka teho on pienempi (esimerkiksi 1,8 kW) ja siihen liittyy erityishuomio pistorasian ja asennuksen soveltuvuudesta. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näkee oman latausajan arvion?
Sivun laskuri laskee arvion, kun syötät auton tiedot, halutun latausikkunan ja oman sähkönhinnan. Edellä annetut aika-arviot perustuvat annettuihin tehoihin ja oletettuun lataushäviöön; laskurin tulokset voivat poiketa käytännön olosuhteissa.