Volkswagen ID.7 Tourer – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Volkswagen ID.7 Tourer Pro S 2026
2026 · Pro S
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 86 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 690 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 200 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 36 h 22 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 18 h 11 min |
| 11 kW:n latausasema3 × 16 A | 11 kW | 6 h 5 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Ei tiedossa
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
Tietolähteet ja lisenssit
- Gaia EVDB / gaia-charge ja tekijät · CC BY-SA 4.0
Lähteen päivitys: 2026-02-09 · Haettu: 2026-09-12
Kentät valittu ja muunnettu LaturiXin rakenteeseen. Alkuperäiset arvot ovat lähteen ilmoittamia.
Gaia-lähteisten teknisten tietojen muunnelma: CC BY-SA 4.0.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Volkswagen ID.7 Tourer Pro S 2026 — valitse kotiin sopiva latausratkaisu. Tässä sivulla vertaillaan kaksi kotilatauksen vaihtoehtoa ja tavallista sukotointia, jotta voit valita ajoneuvollesi sopivan ratkaisun ilman ylimääräistä automalliin tai merkkiin perustuvaa tulkintaa.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) ovat vaihtoehdot kotilataukseen. Vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot ovat 3,7 kW ja 11 kW; Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittu arvio koskee latausta alueella 10–80 % ja sisältää arvioidun lataushäviön 10 %. Koodin laskelman mukaan tällaista latausta varten tarvittava latausaika on noin 18 h 11 min 6 h 5 min kyseisillä asemilla. Lisäksi tavallinen kotipistorasia on merkitty erikseen: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW ja arvioidulla latausajalla 36 h 22 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Jos haluat tarkemman kustannusarvion, käytä sivun laskuria ja syötä oma sähkönhintasi. 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.
Pikalataus
dc_peak on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho. Ilmoitettu huipputeho on 200 kW.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa kotilatauksen tehon?
Kotelatauksen tehon rajoittaa muun muassa auton vastaanottama AC-teho, asennettavan latausaseman virraraja ja kodin sähköliittymän mahdollinen kapasiteettiraja. Tämän sivun laskelmat käyttävät annettuja arvoja ja oletuksia mutta eivät korvaa yksilöllistä sähkötarkastusta.
Miten sukotointi eroaa latausasemasta?
Sukotointi tarkoittaa pistorasian kautta tapahtuvaa latausta, tässä esimerkissä sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW. Se näkyy erillisenä vaihtoehtona ja siihen liittyy huomautus: Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Oman latausajan näet ajoneuvosi ja käytössä olevan latauslaitteen tiedoista; tällä sivulla annetut aika-arviot koskevat latausikkunaa 10–80 % ja sisältävät lataushäviön 10 %. Laskelmat perustuvat annettuihin tehoihin ja eivät ota huomioon mahdollisia vaihteluita käytännön olosuhteissa.