Volkswagen ID.7 – kaikki versiot →
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 86 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 700 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 175 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 36 h 22 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 18 h 11 min |
| 11 kW:n latausasema3 × 16 A | 11 kW | 6 h 5 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Takaveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Verkkokaupan tälle autoryhmälle valitsemat laturit ensin. Teho lasketaan autokohtaisesti.
Vertaa latureita rinnakkain
Korostetut rivit näyttävät erot.
| Ominaisuus | Amina S Latausasema | 14kW | 6M | Charge Amps Halo 11 kW Latausasema | Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema |
|---|---|---|---|
| Hinta | 439,00 € | Alkuperäinen hinta oli: 569,00 €.540,00 €Nykyinen hinta on: 540,00 €. Aikaisempi alin hinta: 569,00 €. | Alkuperäinen hinta oli: 945,00 €.929,00 €Nykyinen hinta on: 929,00 €. Aikaisempi alin hinta: 945,00 €. |
| Teho tällä autolla | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Laturin nimellisteho | 14 kW | 11 kW | 22 kW |
| Kaapeli | Kiinteä kaapeli | Ei tiedossa | Type 2 -pistorasia |
| Kaapelin pituus | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia |
| Kuormanhallinta | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella |
Amina S Latausasema | 14kW | 6M
Tällä autolla enintään 11 kW
Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.
- Kaapeli: Kiinteä kaapeli
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
439,00 €
Lisää ostoskoriin
Charge Amps Halo 11 kW Latausasema
Tällä autolla enintään 11 kW
Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.
- Kaapeli: Ei tiedossa
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
Alkuperäinen hinta oli: 569,00 €.540,00 €Nykyinen hinta on: 540,00 €.
Aikaisempi alin hinta: 569,00 €.
Lisää ostoskoriin
Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema
Tällä autolla enintään 11 kW
Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.
- Kaapeli: Type 2 -pistorasia
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
Alkuperäinen hinta oli: 945,00 €.929,00 €Nykyinen hinta on: 929,00 €.
Aikaisempi alin hinta: 945,00 €.
Lisää ostoskoriinLaskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Auto: Volkswagen ID.7 Tour 2024. Valitse kotiin sopiva latausratkaisu, joka vastaa tämän auton AC-tehon ja käytettävissä olevan latausajan vaatimuksia ilman ylisanoja tai oletuksia.
Kotilataus
Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A). Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Pienempi asema antaa enimmillään 3,7 kW auton AC-rajojen puitteissa, kun taas tehokkaampi asema antaa enimmillään 11 kW. Suuntaa antava arvio latausikkunalle 10–80 % on 18 h 11 min kyseisellä pienemmällä asemalla ja 6 h 5 min suuremmalla asemalla. Mainitse: tasainen AC-teho ja 10 %. 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Lisäksi vaihtoehto on sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) tarjoten enimmillään 1,8 kW ja latausajan noin 36 h 22 min; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
Tämän auton DC-huipputeho on 175 kW — se on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho; tästä ei lasketa latausaikaa.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa auton lataustehoa kotona?
Lataustehoa rajoittavat auton AC-raja, kotiasennuksen virrantarjonta sekä sähköliittymän ja mahdollisen kuormanhallinnan asetukset; laskelmat perustuvat annettuihin tehoarvoihin eikä niistä lasketa muita arvoja.
Miten suko eroaa latausasemasta?
Sukolataus (sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW)) tarjoaa enintään 1,8 kW ja on erillinen vaihtoehto latausasemista; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen, kuinka kauan lataus kestää omalla latausasemalla?
Tarkat kustannukset ja yksityiskohtaiset ajat saat sivun laskurilla, johon syötät oman sähkönhinnan ja mahdolliset asennusrajoitteet; annetut aika-arviot ovat suuntaa antavia ja laskennassa käytettiin annettua energiaa ja lataushäviötä.