Volkswagen ID.7 – kaikki versiot →

AUTON YHTEENVETO

Volkswagen ID.7 Pro S 2026

2026 · Pro S · Takaveto

Katso sopivat laturit →

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto
86 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka
709 kmWLTP-arvo
AC-lataus
11 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus
200 kWHuipputeho

SOPIVAT KOTILATURIT

Laturit autollesi

Verkkokaupan tälle autoryhmälle valitsemat laturit ensin. Teho lasketaan autokohtaisesti.

Rajaa latureita Kaapeli ja kuormanhallinta
Amina S Latausasema | 14kW | 6M

Amina S Latausasema | 14kW | 6M

Tällä autolla enintään 11 kW

Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.

  • Kaapeli: Kiinteä kaapeli
  • Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella

429,00 €

Lisää ostoskoriin
Charge Amps Halo 11 kW Latausasema – kuva 1

Charge Amps Halo 11 kW Latausasema

Tällä autolla enintään 11 kW

Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.

  • Kaapeli: Ei tiedossa
  • Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella

569,00 €

Lisää ostoskoriin
Vertaa latureita rinnakkain

Korostetut rivit näyttävät erot.

Laturit ja niiden ominaisuudet tällä autolla
OminaisuusAmina S Latausasema | 14kW | 6MCharge Amps Halo 11 kW LatausasemaCharge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema
Hinta429,00 €569,00 €945,00 €
Teho tällä autolla11 kW11 kW11 kW
Laturin nimellisteho14 kW11 kW22 kW
KaapeliKiinteä kaapeliEi tiedossaType 2 -pistorasia
Kaapelin pituusEi tiedossa / ei kiinteää kaapeliaEi tiedossa / ei kiinteää kaapeliaEi tiedossa / ei kiinteää kaapelia
KuormanhallintaSaatavilla lisävarusteellaSaatavilla lisävarusteellaSaatavilla lisävarusteella

Auton ja laturin teho-, vaihe- ja virtarajat on huomioitu (230 V/vaihe). Sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
LataustapaTeho tällä autollaAika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A1,8 kW36 h 22 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A3,7 kW18 h 11 min
11 kW:n latausasema3 × 16 A11 kW6 h 5 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC)
Type 2
Pikalatausliitäntä (DC)
CCS2
AC-vaiheet
3 vaihetta
Vetotapa
Takaveto
Akun esilämmitys
Ei tiedossa

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

Tietolähteet ja lisenssit

Gaia-lähteisten teknisten tietojen muunnelma: CC BY-SA 4.0.

Auton lataaminen

Valitse kotiin sopiva latausasema autolle Volkswagen ID.7 Pro S 2026. Tässä näet koti- ja pikalatauksen olennaiset erot, jotta voit valita latausratkaisun kotisi olosuhteisiin.

Kotilataus

Kotilatausvaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A). Näillä asemilla toteutuva tasaiseen vaihtovirtatehoon perustuva lataus on vastaavasti 3,7 kW ja 11 kW. Arvio perustuu mainittuihin rajoihin ja oletuksiin: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Latausikkunaksi tässä esimerkissä käytetty 10–80 %; arvioitu energiatarve tässä ikkunassa on 60,2 kWh (verkosta otettu 66,9 kWh ottaen huomioon 10 % lataushäviö). Arvioitu latausaika on noin 18 h 11 min kyseisellä pienemmällä asemalla ja noin 6 h 5 min kyseisellä suuremmalla asemalla. Lisäksi vaihtoehtona on sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW), jonka teho on noin 1,8 kW ja arvioitu latausaika on noin 36 h 22 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Pikalataus

Huipputehon arvo pikalatauksessa on 200 kW; tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä rajoittaa kotilatauksen tehoa?

Lataustehoa rajoittavat auton sisäinen AC-rajapinta, käytettävän latausaseman tai pistorasian antama virta sekä kotitalouden sähköliittymä ja asennuksen rajat. Laskelmat perustuvat käytettyihin oletuksiin eikä niistä saa päätellä kaikkia asennuskohtaisia rajoja.

Miten suko eroaa latausasemasta?

Sukolataus tarkoittaa tavallista pistorasiaan liitettävää latausta kuten sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW); latausasemat kuten 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) on suunniteltu jatkuvaan lataukseen ja ne antavat selvästi määritellyn AC-tehon. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Mistä näen oman latausajan?

Oman latausajan saa luotettavasti laskettua käyttämällä sivun laskuria ja syöttämällä kohdan sähkönhinnan sekä oman asennuksen rajoitukset; tämän sivun esimerkkilaskelmat ovat suuntaa antavia ja perustuvat annettuihin oletuksiin.