AUTON YHTEENVETO

Suzuki e Vitara 49 kWh FWD 2025

2025 · 49 kWh FWD

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto: 49 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka: 346 kmWLTP-arvo
AC-lataus: 11 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus: 100 kWHuipputeho

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
Lataustapa	Teho tällä autolla	Aika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A	1,8 kW	20 h 43 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A	3,7 kW	10 h 22 min
11 kW:n latausasema3 × 16 A	11 kW	3 h 28 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC): Type 2
Pikalatausliitäntä (DC): CCS2
AC-vaiheet: 3 vaihetta
Vetotapa: Ei tiedossa
Akun esilämmitys: Ei tiedossa

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

Tietolähteet ja lisenssit

Gaia EVDB / gaia-charge ja tekijät · CC BY-SA 4.0
Lähteen päivitys: 2026-02-10 · Haettu: 2026-09-12
Kentät valittu ja muunnettu LaturiXin rakenteeseen. Alkuperäiset arvot ovat lähteen ilmoittamia.

Gaia-lähteisten teknisten tietojen muunnelma: CC BY-SA 4.0.

SEURAAVA ASKEL

Laturit autollesi

Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.

Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.

Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

Auton lataaminen

Auto: Suzuki e Vitara 49 kWh FWD 2025. Valitse kotilatausasema tälle autolle vertailemalla tarjolla olevia vaihtoehtoja ja arvioitua lataustehoa.

Kotilataus

3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) ovat kotilatausvaihtoehdot. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa enimmillään 3,7 kW AC-tehoa ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) enimmillään 11 kW AC-tehoa. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Laskennassa on käytetty oletuksia: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Mainittuna lataushäviönä on 10 %. Suuntaa antava latausaika ikkunalle 10–80 % on noin 10 h 22 min 3 h 28 min kyseisellä asemalla riippuen valinnasta. Sukolatausvaihtoehto: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) tehoon 1,8 kW; arvioitu latausaika on noin 20 h 43 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Pikalataus

Huipputeho DC-pikalatauksessa on 100 kW; tämä on huipputeho, ei keskiteho koko latauksen ajan.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä rajoittaa lataustehoa kotona?

Rajoittavat tekijät voivat olla kotiasennuksen virrantarjooma, auton vastaanottama AC-teho ja käytetty latausasema. Tässä esityksessä on huomioitu autotiedot ja asemien nimetty maksimi.

Miten sukopistoke eroaa latausasemasta?

Sukopistokkeen teho on pienempi (esimerkiksi 1,8 kW) ja sen arvioitu latausaika on pidempi; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Mistä näen oman latausajan tarkemmin?

Käytä sivun laskuria ja syötä oma sähkönhintasi sekä todellinen latausolosuhteet. Tässä annetut ajat ovat suuntaa antavia ja laskennan rajat on ilmoitettu edellä.