AUTON YHTEENVETO

Škoda Enyaq iV 80 2025

2025 · 80 · Takaveto

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto: 77 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka: 550 kmWLTP-arvo
AC-lataus: 11 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus: 135 kWHuipputeho

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
Lataustapa	Teho tällä autolla	Aika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A	1,8 kW	32 h 33 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A	3,7 kW	16 h 17 min
11 kW:n latausasema3 × 16 A	11 kW	5 h 27 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC): Type 2
Pikalatausliitäntä (DC): CCS2
AC-vaiheet: 3 vaihetta
Vetotapa: Takaveto
Akun esilämmitys: Ei tiedossa

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

SEURAAVA ASKEL

Laturit autollesi

Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.

Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.

Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

Auton lataaminen

Auto: Škoda Enyaq iV 80 2025. Valitse kotilatausasema, joka sopii ajotottumuksiisi ja kotisi sähköjärjestelmään. Alla vertaillaan kahden kotiaseman antamia laskennallisia tehoja ja arvioituja latausaikoja, jotta voit päättää tarvitsetko pienemmän tai suuremman asennuksen.

Kotilataus

3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) vs 11 kW:n latausasema (3 × 16 A). 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa laskennallisesti 3,7 kW tehoa ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) tarjoaa laskennallisesti 11 kW tehoa. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Lataus oletetulle akkutasolle 10–80 % antaa suuntaa antavaksi arvioiksi 16 h 17 min kyseisellä pienemmällä asemalla ja 5 h 27 min suuremmalla asemalla. Arvioissa on huomioitu tasainen AC-teho ja 10 % lataushäviö. 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Lisäksi tarjolla on vaihtoehto tavallisesta pistorasiasta: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW, joka laskentojen mukaan vastaa noin 32 h 33 min latausaikaa; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Ohjeita kustannusten laskemiseen löydät sivun laskurista, johon syötät oman sähkönhinnan.

Pikalataus

Huipputeho: 135 kW. Tämä arvo on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho; siitä ei lasketa latausaikaa.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä rajoittaa auton lataustehoa kotona?

Kotilatauksen tehoa rajoittavat kohteen sähköliittymä, latausaseman ja auton sallimat AC-tehot sekä asennuksen tiedossa olevat virtarajat. Laskelmissa on käytetty tasainen AC-teho-olettamaa ja mainittuja lataushäviöitä; todelliset luvut voivat poiketa asennuksesta ja sähköjärjestelmästä johtuen.

Miten suko eroaa latausasemasta?

Sukolataus sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on pistorasiapohjainen vaihtoehto teholtaan 1,8 kW, kun taas latausasema kuten 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tai 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) on kiinteämpi ratkaisu, joka voi tarjota suuremman ja vakaamman AC-tehon. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Mistä näen arvion oman latausajan?

Sivun laskuri antaa arvioita kun syötät auton tiedot ja sähköhintasi. Tässä vertailussa on esitetty suuntaa antavat ajat latausikkunalle 10–80 %: 16 h 17 min pienemmällä asemalla ja 5 h 27 min suuremmalla asemalla; nämä perustuvat laskettuun lisäenergiaan ja ilmoitettuihin tehoihin.