Škoda Enyaq iV – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Škoda Enyaq iV 60 2025
2025 · 60 / 60 · Takaveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 58 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 410 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 135 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 24 h 32 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 12 h 16 min |
| 11 kW:n latausasema3 × 16 A | 11 kW | 4 h 7 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Takaveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Auton valinta: Škoda Enyaq iV 60 2025. Tällä sivulla autetaan valitsemaan kotiin sopiva latausratkaisu kyseiselle autolle vertailemalla kotilatausvaihtoehtoja ja tarvittaessa sukoa sekä kertomalla mitä luvut tarkoittavat.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) ovat kotilatausvaihtoehdot. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa laskennallisesti 3,7 kW ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) tarjoaa laskennallisesti 11 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Kerroksina on huomioitu että arvio perustuu ilmoitettuihin tehoihin ja että arvion yhteydessä on käytetty oletuksia: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Suuntaa antavana latausikkunana käytetty 10–80 % ja laskennassa huomioitu 10 %. Laskennallinen energia lisättynä akkuun on 40,6 kWh ja verkosta otettu energia on 45,1 kWh. Laskennallinen latausaika on arvioitu olevan 12 h 16 min kyseisellä pienemmällä asemalla ja 4 h 7 min kyseisellä suuremmalla asemalla. Vaihtoehtoisesti tavallinen pistorasia on saatavilla kuvattuna kohteena sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) jonka teho on 1,8 kW ja laskennallinen aika on 24 h 32 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
Huipputeho yhtenä arvona on 135 kW; tämä on autolle ilmoitettu huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä yleensä rajoittaa kotilataustehoa?
Rajoituksia voivat olla kotiasennuksen ja sähkön liittymän antama virta, auton oma AC-tehoraja sekä käytetty latausasema. Laskelmat sivulla käyttävät annettuja tehorajoja ja oletuksia; todellinen teho voi poiketa asennuksesta ja auton asetuksista.
Mikä ero on sukolatauksella ja latausasemalla?
Sukolataus on tavallinen pistorasiaesimerkki kuvattuna tunnisteella sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) ja sen laskennallinen teho on 1,8 kW. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Oman latausajan näet auton mittarista tai käyttöliittymästä ja voit vertailla sitä tämän sivun laskurin antamiin suuntaa antaviin arvoihin. Sivun laskuri laskee kustannukset kun syötät oman sähkönhintasi; laskelmissa on käytetty annettuja oletuksia eikä niistä tule tarkkoja luvunmuutoksia ilman paikallisia mittoja.