Renault Scenic E-Tech Electric – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Renault Scenic E-Tech Electric Comfort Range 60 kWh 2025
2025 · Comfort Range 60 kWh · Etuveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 60 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 430 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 22 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 130 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 25 h 22 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 12 h 41 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 22 kW | 2 h 8 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Etuveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
Tietolähteet ja lisenssit
- Gaia EVDB / gaia-charge ja tekijät · CC BY-SA 4.0
Lähteen päivitys: 2026-02-09 · Haettu: 2026-09-12
Kentät valittu ja muunnettu LaturiXin rakenteeseen. Alkuperäiset arvot ovat lähteen ilmoittamia.
Gaia-lähteisten teknisten tietojen muunnelma: CC BY-SA 4.0.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Tarkastelemme latausvaihtoehtoja autolle Renault Scenic E-Tech Electric Comfort Range 60 kWh 2025 ja autan valitsemaan kotilatausratkaisun, joka vastaa käyttötarpeitasi.
Kotilataus
Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A). Näiden toteutuva AC-tehoilla ovat 3,7 kW ja 22 kW; Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittakoon myös, että arvio perustuu oletuksiin: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Arvio on suuntaa antava, siinä oletetaan tasainen AC-teho ja otetaan huomioon 10 % lataushäviö. Latausikkunalla 10–80 % laskettu arvio on noin 12 h 41 min kyseisellä pienemmällä asemalla ja noin 2 h 8 min kyseisellä suuremmalla asemalla. Lisäksi saatavana on vaihtoehto sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) (teho noin 1,8 kW); Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Latauksen kustannusarvion saat sivun laskurilla omalla sähkönhinnalla.
Pikalataus
Tämä auto tukee huipputeholla 130 kW; huomioi, että kyseessä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa?
Lataustehoa rajoittavat auton sisäinen AC- ja DC-räjähdysraja, valittu latausasema ja asennuksen sekä sähköliittymän rajat; laskenta perustuu annettuihin tehoihin ja oletuksiin, eikä se huomioi kaikkia kohdekohtaisia rajoitteita.
Miten sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) eroaa latausasemasta?
sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on tavallinen pistorasia, kun taas latausasema kuten 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tai 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) on tarkoitettu lataukseen ja voi tarjota korkeampaa ja vakaampaa AC-tehoa; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Suuntaa antava aika löytyy laskemalla latausikkuna 10–80 % käyttäen auton ja valitun aseman tehoa; yllä on esimerkit arvioista, mutta tarkat ajat riippuvat latauksen aloitustasosta ja kohdan olosuhteista.