Renault Scenic E-Tech Electric – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Renault Scenic E-Tech Electric Comfort Range 60 kWh 2024
2024 · Comfort Range 60 kWh · Etuveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 60 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 430 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 22 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 130 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 25 h 22 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 12 h 41 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 22 kW | 2 h 8 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Etuveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
Tietolähteet ja lisenssit
- Gaia EVDB / gaia-charge ja tekijät · CC BY-SA 4.0
Lähteen päivitys: 2026-02-21 · Haettu: 2026-09-12
Kentät valittu ja muunnettu LaturiXin rakenteeseen. Alkuperäiset arvot ovat lähteen ilmoittamia.
Gaia-lähteisten teknisten tietojen muunnelma: CC BY-SA 4.0.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Renault Scenic E-Tech Electric Comfort Range 60 kWh 2024 — valitse kotiin sopiva latausratkaisu. Tällä sivulla vertaillaan kotilatauksen vaihtoehtoja ja kerrotaan, mitä valinnat merkitsevät käytännössä auton ladataessa.
Kotilataus
Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A). Pienempi vaihtoehto tarjoaa enintään 3,7 kW ja suurempi 22 kW AC-tehoa tälle autolle. Latausaika arvioidaan suuntaa antavasti lataukselle 10–80 % ottaen huomioon tasainen AC-teho ja 10 % lataushäviö; laskennalliset esimerkit ovat noin 12 h 41 min pienemmällä asemalla ja noin 2 h 8 min suuremmalla asemalla. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Maininta: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Lisäksi saatavilla on vaihtoehto sukolataukselle: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) antaa enintään 1,8 kW ja laskettu esimerkkiaika on 25 h 22 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Ohjaa kustannusarvioihin sivun laskuriin, johon käyttäjä syöttää oman sähkönhinnan.
Pikalataus
Huipputeho DC-pikalatauksessa on 130 kW; tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa kotona?
Kotilatauksen tehoa rajoittavat muun muassa asennuksen ja sähköliittymän virta, auton oma vastaanottoteho sekä mahdollinen kuormanhallinta. Laskelmissa on käytetty annettuja arvoja, eikä niistä voi päätellä kaikkia asennukseen liittyviä rajoituksia.
Miten sukopistorasia (suko) eroaa latausasemasta?
Sukolataus on tavallinen pistorasia, jonka maksimiteho voi olla pienempi, kuten 1,8 kW tässä esimerkissä; latausasema on tarkoitettu pysyvään asennukseen ja tarjoaa suuremman tehorajan, kuten 3,7 kW tai 22 kW. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Oman latausajan näet tarkimmin auton ja latausaseman näyttämistä luvuista sekä käyttämällä sivun laskuria, johon voit syöttää omaan asennukseesi ja sähkönhintaasi liittyvät tiedot. Esimerkkilaskelmat tässä käyttävät annettuja energia-arvoja ja oletuksia, eivät henkilökohtaista mittaustietoa.