Renault Scenic E-Tech – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Renault Scenic E-Tech Base / 60 kWh 2024
2024 · Base / 60 kWh · Etuveto
Katso sopivat laturit →Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 57 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 430 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 22 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 150 kWHuipputeho
SOPIVAT KOTILATURIT
Laturit autollesi
Vaihtoehdot autosi AC-lataustehon mukaan. Suurin tällä autolla saatava teho ensin, sitten hinta.
Rajaa latureita Kaapeli ja kuormanhallinta
Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema
Tällä autolla enintään 22 kW
Saavuttaa autosi nimellisen 22 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.
- Kaapeli: Type 2 -pistorasia
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
945,00 €
Lisää ostoskoriin
Amina S Latausasema | 14kW | 6M
Tällä autolla enintään 13,8 kW
Auton ja laturin vaihe- ja virtarajat huomioiden latausteho on enintään 13,8 kW. Auton ilmoitettu AC-enimmäisteho on 22 kW.
- Kaapeli: Kiinteä kaapeli
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
429,00 €
Lisää ostoskoriin
Charge Amps Halo 11 kW Latausasema
Tällä autolla enintään 11 kW
Auton ja laturin vaihe- ja virtarajat huomioiden latausteho on enintään 11 kW. Auton ilmoitettu AC-enimmäisteho on 22 kW.
- Kaapeli: Ei tiedossa
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
569,00 €
Lisää ostoskoriinVertaa latureita rinnakkain
Korostetut rivit näyttävät erot.
| Ominaisuus | Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema | Amina S Latausasema | 14kW | 6M | Charge Amps Halo 11 kW Latausasema |
|---|---|---|---|
| Hinta | 945,00 € | 429,00 € | 569,00 € |
| Teho tällä autolla | 22 kW | 13,8 kW | 11 kW |
| Laturin nimellisteho | 22 kW | 14 kW | 11 kW |
| Kaapeli | Type 2 -pistorasia | Kiinteä kaapeli | Ei tiedossa |
| Kaapelin pituus | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia |
| Kuormanhallinta | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella |
Auton ja laturin teho-, vaihe- ja virtarajat on huomioitu (230 V/vaihe). Sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 24 h 6 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 12 h 3 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 22 kW | 2 h 1 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Etuveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
Auton lataaminen
Tämä sivu auttaa valitsemaan kotiin sopivan latausratkaisun autolle Renault Scenic E-Tech Base / 60 kWh 2024. Valitse kotilatausaseman teho sen mukaan, miten nopeasti haluat lisätä energiaa akun käyttöönottovälille 10–80 %; muista ottaa huomioon aina suuntaa antava arvio, tasainen AC-teho ja 10 % sekä sivun laskuri kustannusarvioita varten. 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa auton vastaanottaman tehon 3,7 kW ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) tarjoaa tehon 22 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Jos valitset pienemmän aseman, latausaika koodin laskelman mukaan on noin 12 h 3 min kyseisellä asemalla; suuremmalla asemalla arvio on noin 2 h 1 min. Mainittu energiamäärä latausikkunan aikana on 39,9 kWh nettoa ja verkosta otettu energia on 44,3 kWh. Jos haluat käyttää tavallista pistorasiaa, saatavilla on myös vaihtoehto sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
DC-huipputeho on 150 kW.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa auton lataustehoa?
Auton sisäinen AC-tehorajoitus, valittu kotiasema ja asennuksen mahdollinen virtaraja määräävät todellisen lataustehon. Laskelmat ovat suuntaa antavia eivätkä korvaa asennustarkastusta.
Miten suko eroaa latausasemasta?
Sukolataus sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on tavallinen pistorasiaan perustuva vaihtoehto teholtaan 1,8 kW, kun taas kotilatausasemina mainitut 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) on suunniteltu jatkuvaan lataukseen ja ne ilmoittavat eri AC-tehot.
Mistä näkee arvioidun latausajan omalle autolle?
Sivun laskuri käyttää syötettyjä arvoja ja esittää latausajan suuntaa antavana arviona. Laskennan rajat sisältävät oletuksen tasaisesta AC-tehosta ja mainitun 10 % lataushäviön.