Renault Megane E-Tech Electric – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Renault Megane E-Tech Electric Base 2024
2024 · Base · Etuveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 57 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 470 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 22 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 130 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 24 h 6 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 12 h 3 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 22 kW | 2 h 1 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Etuveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Valitse kotiin sopiva latausratkaisu autolle Renault Megane E-Tech Electric Base 2024. Tässä esittelemme kotilatauksen vaihtoehdot, jotta voit arvioida, kumpi vastaa käyttötarpeitasi.
Kotilataus
Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A). 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa auton latauksessa enintään 3,7 kW ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) enintään 22 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Maininta laskentaehtoina: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Kerromme myös, että latauksen kuvaus on suuntaa antava arvio, tasainen AC-teho ja 10 % lataushäviö. Latauksen 10–80 % energiamäärän laskennassa on lisätty noin 39,9 kWh nettokWh, jolloin verkosta otettu energia oli noin 44,3 kWh. Arvioidut ajat ovat noin 12 h 3 min kyseisellä pienemmällä asemalla ja noin 2 h 1 min suuremmalla asemalla. Kustannusarvioihin käytä sivun laskuria ja syötä oma sähkönhinta. Lisäksi saatavilla on sukolatausvaihtoehto: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teho 1,8 kW; arvioitu aika on noin 24 h 6 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
130 kW on huipputeho yhtä nopeaa pikalataushetkeä varten; arvo ei ole koko latauksen keskiteho eikä siitä lasketa latausaikaa.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa auton lataustehoa kotona?
Auton todellinen AC-latausteho riippuu auton omasta AC-muuntimesta, asennuksen virrarajasta ja vaiheiden määrästä sekä pistorasian tai latausaseman kapasiteetista. Laskelmat perustuvat annettuihin tehoihin ja oletuksiin; todellinen teho voi poiketa asennuksesta ja sähköliittymästä johtuen.
Miten suko eroaa latausasemasta?
Sukolataus (sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW)) on tavallinen pistorasiavaihtoehto, jonka teho on rajatumpi (1,8 kW) ja jonka käyttöön liittyy erityistä tarkistusta; latausasema (esim. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tai 22 kW:n latausasema (3 × 32 A)) tarjoaa tarkoitukseen suunnitellun tehon ja liitännät. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen, kuinka kauan lataus kestää omalla autollani?
Omalle latausajalle käytä sivun laskuria ja syötä oma sähkönhinta, akun nykyinen lataustaso ja haluttu lopputaso. Tämän sivun arviot ovat suuntaa antavia ja perustuvat annettuihin tehoihin, lataushäviöön ja laskentaehtoihin; ne eivät korvaa mittausta ajossa tai asennusmittauksia.