Renault Kangoo E-Tech – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Renault Kangoo E-Tech Base 2025
2025 · Base · Etuveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 43 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 300 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 7,4 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 50 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 18 h 11 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 9 h 6 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 7,4 kW | 4 h 33 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 1 vaihe
- Vetotapa
- Etuveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Tässä valintaopas autolle Renault Kangoo E-Tech Base 2025: valitse kotiin sopiva latausratkaisu auton tunnetuille latausrajoille ja omiin käyttötarpeisiin.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) ovat kaksi kotilatausvaihtoehtoa. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa autolle enintään 3,7 kW ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) tarjoaa enintään 7,4 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Suuntaa antava arvio latausikkunalle 10–80 % on laskettu käyttäen ilmoitettua energiaa ja oletettua lataushäviötä; arvio perustuu tasaisen AC-tehon oletukseen ja 10 % energiahäviöön. 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Jos haluat kustannusarvion, käytä sivun laskuria syöttämällä oma sähkönhintasi. Saatavilla on myös vaihtoehto sukosta: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Laskettu aika kyseisillä asemilla on 9 h 6 min tai 4 h 33 min riippuen asemasta, ja sukon arvioitu aika on 18 h 11 min.
Pikalataus
Huipputeho DC-pikalatauksessa ilmoitetaan arvona 50 kW; se on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa?
Lataustehoa rajoittavat auton AC-tehoraja, valitun latausaseman tehoraja ja asennuksen sähköliittymän rajoitukset. Laskelmat käyttävät ilmoitettuja tehoja ja energiamääriä, eikä niistä seuraa täydellisiä asennuskohtaisia rajoituksia.
Miten suko eroaa latausasemasta?
Suko on tavallinen pistorasiaesimerkki sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Latausasema kuten 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tai 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) on tarkoitettu pitkäaikaiseen lataukseen ja voi tarjota suuremman ja tasaisemman AC-tehon kuin suko.
Mistä näen oman auton latausajan?
Oman latausajan näet laskemalla tarvitsemasi lisäenergian ja vertaamalla sitä valitun aseman tehoon sekä huomioimalla 10 % häviön. Sivun laskuri auttaa syöttämällä oman sähkönhinnan ja tarkemmat lähtötiedot; laskelmat ovat suuntaa-antavia.