Renault Kangoo E-Tech – kaikki versiot →
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 43 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 300 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 7,4 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 50 kWHuipputeho
SOPIVAT KOTILATURIT
Laturit autollesi
Vaihtoehdot autosi AC-lataustehon mukaan. Suurin tällä autolla saatava teho ensin, sitten hinta.
Rajaa latureita Kaapeli ja kuormanhallinta
Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema
Tällä autolla enintään 7,4 kW
Saavuttaa autosi nimellisen 7,4 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.
- Kaapeli: Type 2 -pistorasia
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
945,00 €
Lisää ostoskoriin
Amina S Latausasema | 14kW | 6M
Tällä autolla enintään 4,6 kW
Auton ja laturin vaihe- ja virtarajat huomioiden latausteho on enintään 4,6 kW. Auton ilmoitettu AC-enimmäisteho on 7,4 kW.
- Kaapeli: Kiinteä kaapeli
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
429,00 €
Lisää ostoskoriin
Charge Amps Halo 11 kW Latausasema
Tällä autolla enintään 3,7 kW
Auton ja laturin vaihe- ja virtarajat huomioiden latausteho on enintään 3,7 kW. Auton ilmoitettu AC-enimmäisteho on 7,4 kW.
- Kaapeli: Ei tiedossa
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
569,00 €
Lisää ostoskoriinVertaa latureita rinnakkain
Korostetut rivit näyttävät erot.
| Ominaisuus | Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema | Amina S Latausasema | 14kW | 6M | Charge Amps Halo 11 kW Latausasema |
|---|---|---|---|
| Hinta | 945,00 € | 429,00 € | 569,00 € |
| Teho tällä autolla | 7,4 kW | 4,6 kW | 3,7 kW |
| Laturin nimellisteho | 22 kW | 14 kW | 11 kW |
| Kaapeli | Type 2 -pistorasia | Kiinteä kaapeli | Ei tiedossa |
| Kaapelin pituus | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia |
| Kuormanhallinta | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella |
Auton ja laturin teho-, vaihe- ja virtarajat on huomioitu (230 V/vaihe). Sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 18 h 11 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 9 h 6 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 7,4 kW | 4 h 33 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 1 vaihe
- Vetotapa
- Etuveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
Auton lataaminen
Valitse kotiin sopiva latausasema autolle Renault Kangoo E-Tech Base 2024. Tässä esitetään kotilatauksen vaihtoehdot ja mitä niiden valinta tarkoittaa juuri tälle autolle.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) -vaihtoehdot tuovat eri laskennalliset AC-tehot: 3,7 kW versus 7,4 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittu latausikkuna on 10–80 % ja laskettu energianlisä on 30,1 kWh käyttäen ilmoitettua tasainen AC-teho ja 10 % lataushäviö. Arvioitu verkosta otettu energia on 33,4 kWh. Huomioi 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Arvioitu täydennysaika on noin 9 h 6 min 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A):lla ja noin 4 h 33 min 22 kW:n latausasema (3 × 32 A):lla.
Pikalataus
Tässä auton DC-huipputeho on 50 kW — tämä on huipputeho, ei latauksen keskiteho.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa auton lataustehoa?
Lataustehoa rajoittavat auton sisäinen AC-rajat, valittu latausasema ja asennuksen sähköliittymän rajat. Laskelmat perustuvat annettuihin arvoihin, eikä niistä lasketa lisäaikoja tai arvioida asennuksen yksityiskohtia.
Miten suko eroaa latausasemasta?
Sukolataus esitetään erillisenä vaihtoehtona nimellä sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) ja sen teho on 1,8 kW. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Arvioitu latausaika sukolatauksella on noin 18 h 11 min.
Mistä näen oman latausajan?
Käytä sivun laskuria syöttämällä oma sähkönhinta ja tarvittaessa tarkemmat asennustiedot; laskuri käyttää tässä annetuita lähtötietoja mutta se ei korvaa paikallisen asennuksen tarkistusta.