Porsche Taycan – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Porsche Taycan Turbo GT 2024
2024 · Turbo GT / Turbo GT · Neliveto
Katso sopivat laturit →Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 83,7 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 555 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 320 kWHuipputeho
SOPIVAT KOTILATURIT
Laturit autollesi
Verkkokaupan tälle autoryhmälle valitsemat laturit ensin. Teho lasketaan autokohtaisesti.
Rajaa latureita Kaapeli ja kuormanhallinta
Amina S Latausasema | 14kW | 6M
Tällä autolla enintään 11 kW
Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.
- Kaapeli: Kiinteä kaapeli
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
429,00 €
Lisää ostoskoriin
Charge Amps Halo 11 kW Latausasema
Tällä autolla enintään 11 kW
Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.
- Kaapeli: Ei tiedossa
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
569,00 €
Lisää ostoskoriin
Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema
Tällä autolla enintään 11 kW
Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.
- Kaapeli: Type 2 -pistorasia
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
945,00 €
Lisää ostoskoriinVertaa latureita rinnakkain
Korostetut rivit näyttävät erot.
| Ominaisuus | Amina S Latausasema | 14kW | 6M | Charge Amps Halo 11 kW Latausasema | Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema |
|---|---|---|---|
| Hinta | 429,00 € | 569,00 € | 945,00 € |
| Teho tällä autolla | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Laturin nimellisteho | 14 kW | 11 kW | 22 kW |
| Kaapeli | Kiinteä kaapeli | Ei tiedossa | Type 2 -pistorasia |
| Kaapelin pituus | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia |
| Kuormanhallinta | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella |
Auton ja laturin teho-, vaihe- ja virtarajat on huomioitu (230 V/vaihe). Sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 35 h 23 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 17 h 42 min |
| 11 kW:n latausasema3 × 16 A | 11 kW | 5 h 56 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Neliveto
- Akun esilämmitys
- Kyllä
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
Auton lataaminen
Auto: Porsche Taycan Turbo GT 2024. Tässä näkymässä valitset kotiin sopivan latausratkaisun tälle autolle. Valitse kotilatausasema sen mukaan, kuinka nopeasti haluat lisätä energiaa ja millainen kotiasennus ja sähkösopimus on käytettävissä.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa noin 3,7 kW tasaisen AC-tehon tällä autolla, kun taas 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) tarjoaa noin 11 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittuna suuntaa antavana arviona käytetään 10–80 % -ikkunan latausta ja 10 % lataushäviötä; 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Esimerkiksi 11 kW:n latausasema (3 × 16 A):lla laskettu latausaika 5 h 56 min kyseisellä ikkunalla on suuntaa antava arvio, tasainen AC-teho ja 10 % lataushäviö. Jos haluat arvioida kustannuksia, käytä sivun laskuria ja syötä oma sähkönhinta.
Pikalataus
Arvo 320 kW on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho; siitä ei ole laskettu latausaikaa tässä tekstissä.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa kotona?
Kotilatausta rajoittavat valittu latausasema ja sen tehoraja (esimerkiksi 3,7 kW tai 11 kW), sekä kotiasennuksen ja sähköliittymän tarjoama kapasiteetti. Laskelmat käyttävät tasaisen AC-tehon oletusta ja 10 % lataushäviötä; todelliset tulokset voivat poiketa asennuksesta ja auton hallinnasta.
Miten sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) eroaa latausasemasta?
sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) tarjoaa noin 1,8 kW ja se on erillinen vaihtoehto kotilataukselle; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen paljonko latausaikaa tarvitaan?
Sivun laskuri antaa arvioita, kun syötät akun nettokapasiteetin ja valitset aseman. Esimerkkinä laskettu aika 17 h 42 min on suuntaa antava arvio yhdelle vaihtoehdolle käyttäen 10–80 % -ikkunaa ja 10 % häviötä.