AUTON YHTEENVETO

Polestar 4 Long Range Dual Motor 2025

2025 · Long Range Dual Motor / Long Range Dual Motor · Neliveto

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto: 100 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka: 600 kmWLTP-arvo
AC-lataus: 22 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus: 200 kWHuipputeho

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
Lataustapa	Teho tällä autolla	Aika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A	1,8 kW	42 h 17 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A	3,7 kW	21 h 9 min
22 kW:n latausasema3 × 32 A	22 kW	3 h 33 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC): Type 1
Pikalatausliitäntä (DC): CCS1
AC-vaiheet: 3 vaihetta
Vetotapa: Neliveto
Akun esilämmitys: Kyllä

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

SEURAAVA ASKEL

Laturit autollesi

Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.

Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.

Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

Auton lataaminen

Auto: Polestar Polestar 4 Long Range Dual Motor 2025. Valitse kotilatausasema, joka vastaa ajoneuvosi AC-tuloa ja kotisi sähköjärjestelmää. Tässä esitetyt vaihtoehdot perustuvat ilmoitettuihin tehorajoihin ja oletettuihin latausikkunan arvoihin; huomioi aina lataushäviö, merkittynä 10 %.

Kotilataus

Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A). 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) antaa auton latauksessa enintään 3,7 kW, kun taas 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) tarjoaa enintään 22 kW; Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittuna suuntaa antavana arviointina, tasainen AC-teho ja 10 % on huomioitu. Arvioitu latausaika 10–80 %:lla on noin 21 h 9 min käyttäen 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja noin 3 h 33 min käyttäen 22 kW:n latausasema (3 × 32 A). Vaihtoehtona on myös sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW; arvioitu vastaava latausaika on 42 h 17 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Huomaa myös 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta..

Pikalataus

Huipputeho on 200 kW; tämä on hetkellinen huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä rajoittaa lataustehoa?

Lataustehoa rajoittavat auton AC-tulo, kotiasennuksen virta ja vaihemäärä sekä latausasemien ilmoitetut tehot. Tässä tiedoissa on huomioitu tasainen AC-teho ja lataushäviö, mutta todellinen teho riippuu asennuksesta ja auton omista rajoituksista.

Miten suko eroaa latausasemasta?

Sukolataus on erillinen vaihtoehto merkittynä sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) ja teholtaan 1,8 kW. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Mistä näen oman latausajan?

Sivun laskuri antaa kustannusarvion ja latausajan, kun syötät oman sähkönhinnan ja täsmälliset asennustiedot. Tässä esitetyt aikaarviot ovat suuntaa antavia ja perustuvat annettuihin latausikkunoihin ja energiamääriin; laskennan rajat on ilmoitettu yllä.