Polestar Polestar 3 – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Polestar 3 Long Range Dual Motor 2025
2025 · Long Range Dual Motor · Neliveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 107 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 610 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 250 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 45 h 14 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 22 h 37 min |
| 11 kW:n latausasema3 × 16 A | 11 kW | 7 h 34 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 1
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS1
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Neliveto
- Akun esilämmitys
- Kyllä
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Auto: Polestar Polestar 3 Long Range Dual Motor 2025. Tässä sivulla valitset kotiin sopivan latausratkaisun tälle autolle. Vertaa vaihtoehtojen ilmoitettuja AC-tehoja ja arvioituja latausaikoja ennen valintaa.
Kotilataus
Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A). Näiden toteutuvat tehot autolla ovat 3,7 kW ja 11 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittu arviointi käyttää oletuksia: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Suuntaa antava arvio lataukselle 10–80 %-ikkunassa käyttäen tasaista AC-tehoa ja huomioiden 10 % lataushäviö. Laskennassa energiaksi lisätty on 74,9 kWh ja verkosta otettu 83,2 kWh. Arvioidut ajat ovat 22 h 37 min (3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A)) ja 7 h 34 min (11 kW:n latausasema (3 × 16 A)). Lisäksi vaihtoehtona on sukolataus: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholle 1,8 kW ja arvioitu aika 45 h 14 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Ohjaa kustannusarvioihin verkkokaupan laskuriin, jossa voit syöttää oman sähkönhinnan.
Pikalataus
Huipputeho DC-pikalatauksessa on 250 kW; tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa?
Rajoituksia aiheuttavat auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tunnettujen virtarajojen lisäksi asennus ja sähköliittymän kapasiteetti. Laskelmat käyttävät vain annettuja arvoja, joten todellinen teho voi poiketa.
Miten sukopistorasia eroaa latausasemasta?
Sukolataus on erikseen merkitty vaihtoehto sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholle 1,8 kW; se ilmaisee tavallisen pistorasian rajoituksen. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Oman latausajan saat tarkemmin selville käyttämällä auton ja latausasennuksen tietoja sekä sivun laskuria; tässä esitetyt ajat ovat suuntaa antavia ja laskennan rajat on kuvattu edellä.