AUTON YHTEENVETO

Polestar 2 Long Range Single Motor 2023

2023 · Long Range Single Motor / Long Range Single Motor · Takaveto

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto: 75 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka: 540 kmWLTP-arvo
AC-lataus: 11 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus: 150 kWHuipputeho

SOPIVAT KOTILATURIT

Laturit autollesi

Vaihtoehdot autosi AC-lataustehon mukaan. Suurin tällä autolla saatava teho ensin, sitten hinta.

Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.

Auton ja laturin teho-, vaihe- ja virtarajat on huomioitu (230 V/vaihe). Sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
Lataustapa	Teho tällä autolla	Aika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A	1,8 kW	31 h 43 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A	3,7 kW	15 h 52 min
11 kW:n latausasema3 × 16 A	11 kW	5 h 19 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC): Type 1
Pikalatausliitäntä (DC): CCS1
AC-vaiheet: 3 vaihetta
Vetotapa: Takaveto
Akun esilämmitys: Kyllä

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

Auton lataaminen

Auto: Polestar Polestar 2 Long Range Single Motor 2023. Tässä opastusta kotilatauksen valintaan juuri tälle autolle: valitse kotiasemaksi teholtaan sopiva vaihtoehto ja huomioi latausikkuna sekä lataushäviö.

Kotilataus

Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A). Näiden toteutuvat lataustehoilla 3,7 kW ja 11 kW auton omat rajoitukset huomioiden. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittakoon myös 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Käyttölaskelmissa on huomioitu suuntaa antavana arvioina tasainen AC-teho ja 10 %. Latausikkunan 10–80 % täyttämiseen arvioitu latausaika on noin 15 h 52 min käyttäen 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja noin 5 h 19 min käyttäen 11 kW:n latausasema (3 × 16 A). Sukolatausvaihtoehto: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW, arvioitu latausaika 31 h 43 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Pikalataus

Huipputeho DC-pikalatauksessa on 150 kW; tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä rajoittaa auton lataustehoa?

Auton sisäinen AC- ja DC-rajain sekä latausaseman tarjoama maksimiteho rajaavat latausta. Myös asennuksen liittymän ja mahdollisen kuormanhallinnan vaikutus voi muuttaa toteutuvaa tehoa.

Miten sukopistorasia eroaa latausasemasta?

Sukolataus ilmoitettuna sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on erillinen vaihtoehto, teho 1,8 kW; latausasema on kiinteästi asennettu laite kuten 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tai 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) ja voi tarjota suuremman ja vakaamman AC-tehon. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Mistä näen oman latausajan tälle autolle?

Sivun laskuri laskee latausajan, kun syötät oman sähkönhintasi ja valitset aseman. Näissä arvioissa on käytetty latausikkunaa 10–80 % ja huomioitu 10 %; laskenta on suuntaa-antava.