Peugeot e-5008 – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Peugeot e-5008 Base / Long Range 2025
2025 · Base / Long Range · Etuveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 96,9 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 668 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 160 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 40 h 58 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 20 h 29 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 7,4 kW | 10 h 15 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 1 vaihe
- Vetotapa
- Etuveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Valitse kotilatausasema autolle Peugeot e-5008 Base / Long Range 2025. Alla vertailu kahdesta latausvaihtoehdosta ja tavallisesta sukolatauksesta, jotta näet miten ne soveltuvat tälle akulle ja latausikkunalle.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) ovat molemmat mahdollisia kotilatausratkaisuja tälle autolle. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa auton vastaanottaman tehon 3,7 kW ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) tarjoaa auton vastaanottaman tehon 7,4 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Laskelmassa on käytetty oletuksia: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Mainittu arvio kattaa lataushäviön: 10 %. Auton akkua 96,9 kWh täyteen 10–80 %-ikkunalla koodin laskema latausaika on 20 h 29 min 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A):lla ja 10 h 15 min 22 kW:n latausasema (3 × 32 A):lla. Tavallinen vaihtoehto on myös sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW; laskettu latausaika tälle on 40 h 58 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Ohjaa kustannuslaskeluihin sivun laskuriin, jossa voit syöttää oman sähkönhinnan.
Pikalataus
Huippuluokan pikalatauksen merkintä: 160 kW on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa?
Lataustehoa rajoittavat auton vastaanottama AC/DC-teho, latausaseman/ pistorasian tehollinen virraraja ja asennuksen sähköliittymän rajoitukset. Laskelmat perustuvat saatavilla oleviin arvoihin, eivätkä huomioi paikallisia asennusrajoja erikseen.
Mikä ero on sukolatauksella ja latausasemalla?
Sukolataus (esimerkiksi sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW) näyttää vaihtoehdon peruslataukselle, kun taas latausasema (3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tai 22 kW:n latausasema (3 × 32 A)) on tarkoitettu jatkuvaan AC-lataukseen ja voi tarjota korkeampaa vakiotehoa. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Käytä sivun laskuria ja syötä oma lähtöakun varaustaso sekä sähkön hinta ja haluttu 10–80 %-ikkuna; laskuri käyttää annetun tehon arvoja ja huomioi mainitun lataushäviön 10 %. Laskelmat ovat suuntaa antavia eivätkä korvaa työntekijän tekemää mittausta.