Peugeot e-5008 – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Peugeot e-5008 Base 2025
2025 · Base · Etuveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 70 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 500 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 160 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 29 h 36 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 14 h 48 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 7,4 kW | 7 h 24 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 1 vaihe
- Vetotapa
- Etuveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Tarkastelemme latausvaihtoehtoja autolle Peugeot e-5008 Base 2025 ja autamme valitsemaan kotiin sopivan ratkaisun perustuen tähän auton tiedettyihin tunnistetietoihin.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) ovat kotilatausvaihtoehdot. Pienempi vaihtoehto antaa tälle autolle noin 3,7 kW ja suurempi vaihtoehto antaa noin 7,4 kW; Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittakoon myös 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Käytettäessä valittua latausikkunaa 10–80 % laskettu energiatarve on annettu ja arvioon on sisällytetty suuntaa antava arvio, tasainen AC-teho ja 10 %. Jos haluat kustannusarvion, käytä sivun laskuria syöttämällä oma sähkönhintasi. Lisäksi saatavilla on vaihtoehto sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) jonka teho on 1,8 kW; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
Huipputehoksi ilmoitettu arvo on 160 kW; tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä yleensä rajoittaa lataustehoa kotona?
Rajoittavia tekijöitä ovat latausaseman ja auton tiedetty maksimiteho sekä käytetty vaiheiden määrä ja talon sähköliittymän ja asennuksen rajoitukset; laskelmissa on huomioitu tasainen AC-teho ja 10 %. Jos haluat tarkempia kustannus- tai aikaarvioita, käytä laskuria tai tarkista sähkönsiirtoyhtiöltä.
Miten sukopistoke eroaa latausasemasta?
sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on erillinen vaihtoehto ja sen ilmoitettu teho on 1,8 kW; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen arvioidun latausajan tälle autolle?
Sivulla esitetyt laskelmat näyttävät latausikkunan 10–80 % energiatarpeen ja niihin liittyvät arvioidut ajat kuten kotiasemille annettuja arvoja. Laskennassa käytetyt oletukset ja rajaukset on esitetty kohdassa kuvaus; todellinen aika riippuu asennuksesta ja auton käytännön käyttäytymisestä.