Peugeot e-3008 – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Peugeot e-3008 Base / Dual Motor 2025
2025 · Base / Dual Motor · Neliveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 70 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 490 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 160 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 29 h 36 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 14 h 48 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 7,4 kW | 7 h 24 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 1 vaihe
- Vetotapa
- Neliveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Tässä valitset kotiin sopivan latausratkaisun autolle Peugeot e-3008 Base / Dual Motor 2025. Alla kuvataan kaksi kotilatauksen vaihtoehtoa ja sukon mahdollisuus sekä nopean julkisen DC-latauksen huipputeho. Valitse oma käyttötapasi ja käytä sivun laskuria arvioidaksesi kustannukset.
Kotilataus
Vertaillaan kotilatausvaihtoehtoja: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tuottaa tälle autolle noin 3,7 kW ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) noin 7,4 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Kerrottuna arvio suuntaa antavana: latauksessa käytetty ikkuna on 10–80 % ja laskennassa on huomioitu 10 % lataushäviö. 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Pienempi kotiasema: arvioitu latausaika 14 h 48 min kyseisellä latausasemalla. Suurempi kotiasema: arvioitu latausaika 7 h 24 min kyseisellä latausasemalla. Sukolataus on vaihtoehto: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) antaa enintään 1,8 kW ja arvioitu aika on 29 h 36 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
160 kW on autolle ilmoitettu huipputeho julkisessa DC-latauksessa; kyseessä on huipputeho, ei keskiteho koko latauksen ajan.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa kotilataustehoa?
Auton AC-teho, asennuksen virtarajat ja käytettävän latausaseman teho sekä talon sähköliittymä rajoittavat saatavaa lataustehoa. Laskennassa on käytetty ilmoitettuja arvoja, eikä se huomioi paikallisia asennusrajoituksia.
Miten suko eroaa latausasemasta?
Sukolataus sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on erillinen vaihtoehto, joka tarjoaa enintään 1,8 kW. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) ovat tarkoitettuja latausasemia, eivät tavallisia pistorasioita.
Mistä näen oman latausajan tarkemmin?
Käytä sivun laskuria syöttämällä oman sähkön hintasi ja mahdolliset asennuksen rajoitukset; laskuri käyttää annettuja tehoja ja 10 % lataushäviötä arvioidakseen tarvetta ja kustannuksia. Laskelmat ovat suuntaa antavia.