AUTON YHTEENVETO

Nissan LEAF Base / 62 kWh 2024

2024 · Base / 62 kWh · Etuveto

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto: 62 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka: 385 kmWLTP-arvo
AC-lataus: 6,6 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus: 50 kWHuipputeho

Minkä tehoinen laturi?

Auton AC-enimmäisteho on 6,6 kW. Latausasemasta saatava teho riippuu myös kodin sähköliittymästä ja kuormanhallinnasta.

Paljonko aikaa varaan?

Lataus 10–80 %: 13 h 7 min 11 kW:n asemalla (3 × 16 A). Sama valinta on käytössä alla olevassa laskurissa.

SOPIVAT KOTILATURIT

Laturit autollesi

Vaihtoehdot autosi AC-lataustehon mukaan. Suurin tällä autolla saatava teho ensin, sitten hinta.

Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.

Auton ja laturin teho-, vaihe- ja virtarajat on huomioitu (230 V/vaihe). Sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

OMA LATAUSSUUNNITELMASI

Riittääkö lataus sinun arkeesi?

1–4 autoa

Vertaa latureita ajotarpeesi ja lataukseen käytettävän ajan perusteella. Perheen autot jakavat saman latausaseman ja sähkötehon vuorotellen.

Avaa oma lataussuunnitelma

Valittu auto: Nissan LEAF Base / 62 kWh 2024. Syötä tavallinen päivittäinen ajomatkasi ja autosi kulutus. Voit myös valita erikseen akun ja WLTP-matkan skenaarion.

Auto ja ajotarve

Toinen auto tai autotalli

Lisää auto autotallista

Autotalli muistaa tällä selaimella vain julkisen auton tunnuksen, nimen ja linkin. Kotisi tiedot, ajomäärä, sähkön hinta ja omat skenaariot eivät tallennu. Voit lisätä toisen julkisen auton käymällä sen sivulla ja tallentamalla sen autotalliin.

Tiedätkö kotisi latausmahdollisuuden?

Koti ja latausaika Lataukseen käytettävät vaiheet Pääsulake / vaihe, A (valinnainen) Lataukselle varattava yhteinen teho, kW Lataukseen käytettävä aika, h Latauksen aloitus (valinnainen) Sähkön kokonaishinta, snt/kWh Kaapelitoive

Pääsulake ei kerro kodista vapaana olevaa tehoa. Syötä lataukselle käytettävissä oleva teho erikseen; sen ja vaiheiden soveltuvuus varmistetaan asennuskartoituksessa. Laskelma olettaa tämän tehon olevan käytettävissä koko latausajan.

Kokoonpano ja hintavertailu Vertailuaika Kuormanhallinta vertailussa Minulla on jo vertailtaville asemille sopiva Type 2 -kaapeli.

Edullisin riittävä vaihtoehto valitaan aseman, tarvittavan kaapelin, kuormanhallinnan ja vahvistettujen pakollisten kuukausimaksujen yhteissummasta valitulle ajalle. Tuntematon maksu tai tarpeellinen lisävaruste ei tarkoita nollaa. Tuotekortilla tekemäsi kokoonpanovalinnat tulevat mukaan vertailuun. Vaihtoehdon avaaminen ei lisää tuotteita ostoskoriin.

Täytä kodin latausteho, latausaika ja autojen ajotarve.

Vertailu olettaa nykyisten hintojen ja vahvistettujen pakollisten palvelumaksujen pysyvän samoina. Se ei ole maksusitoumus tai tarjous. Sähkö, toimitus ja asennus eivät sisälly tuotteiden ja palvelumaksujen vertailusummaan; asennuksesta pyydetään erillinen tarjous. Latauksen sähkökustannus näkyy omana päiväkohtaisena arvionaan.

Arvio käyttää 230 V:n vaihejännitettä, tasaista tehoa ja 10 %:n lataushäviötä. Kulutus syötetään akusta käytettynä energiana. WLTP-skenaario käyttää akun nettokapasiteetin ja WLTP-toimintamatkan suhdetta; se ei ole valmistajan ilmoittama kulutus eikä ennuste talviajoon. Autojen lataukset lasketaan peräkkäin, joten jokaiselle autolle ei luvata koko yön tehoa samanaikaisesti.

Jaettava linkki sisältää vain julkisten autojen tunnukset ja valitun vakiolaturin tai lisävarustelaturin. Henkilökohtaiset laskenta-arvot jäävät pois.

Haluatko tarjouksen asennuksesta?

Kerro kohteesta, niin LaturiX voi tarkistaa asennuksen ja latauspaketin kanssasi. Lopullinen ratkaisu ja hinta sovitaan kartoituksen jälkeen.

Pyydä asennuskartoitus autolleni

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän. kW tarkoittaa lataustehoa, kWh energiamäärää.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
Lataustapa	Teho tällä autolla	Aika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A	1,8 kW	26 h 13 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A	3,7 kW	13 h 7 min
22 kW:n latausasema3 × 32 A	6,6 kW	7 h 19 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC): Type 1
Pikalatausliitäntä (DC): CHAdeMO
AC-vaiheet: 1 vaihe
Vetotapa: Etuveto
Akun esilämmitys: Kyllä

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

Auton lataaminen

Auton tiedot: Nissan LEAF Base / 62 kWh 2024. Valitse kotiin sopiva latausratkaisu tämän auton latausrajat huomioiden.

Kotilataus

Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A). Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) antaa noin 3,7 kW tasaisena AC-tehona ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) noin 6,6 kW tasaisena AC-tehona; jos tehot olisivat samat, tehokkaampi asema ei lyhentäisi aikaa. Latauksen arvioitu 10–80 % on laskettu huomioiden 10 % lataushäviö ja tasainen AC-teho. Maininta: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Lisäksi vaihtoehtona on sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) joka antaa noin 1,8 kW; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Pikalataus

Huipputeho: 50 kW — kyseessä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho; tästä ei ole laskettu latausaikaa.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä rajoittaa auton lataustehoa kotona?

Auton sisäinen AC-rajoitus ja valittu latausasema (tasainen AC-teho) rajaavat käytettävän tehon. Myös käytettävissä oleva vaiheiden määrä ja asennuksen virtarajat vaikuttavat.

Mikä on ero sukon ja latausaseman välillä?

Sukolataus (sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW)) on tavallinen pistokevaihtoehto, jonka teho on merkitty 1,8 kW; latausasema (esimerkiksi 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tai 22 kW:n latausasema (3 × 32 A)) on kiinteämpi laite, joka voi tarjota suuremman ja vakaamman tasaisen AC-tehon. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Mistä näen arvioidun latausajan?

Arvioidut latausajat laskettuna ovat tässä auton kohdassa: 10–80 % lataus kestää noin 13 h 7 min käyttäen 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja noin 7 h 19 min käyttäen 22 kW:n latausasema (3 × 32 A). Nämä ovat suuntaa antavia arvioita ja laskennan rajana on oletettu tasainen AC-teho ja mainittu lataushäviö.