AUTON YHTEENVETO

Mercedes-Benz EQB Base / 300 4MATIC 2023

2023 · Base / 300 4MATIC · Neliveto

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto: 60 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka: 400 kmWLTP-arvo
AC-lataus: 11 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus: 100 kWHuipputeho

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
Lataustapa	Teho tällä autolla	Aika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A	1,8 kW	25 h 22 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A	3,7 kW	12 h 41 min
11 kW:n latausasema3 × 16 A	11 kW	4 h 15 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC): Type 2
Pikalatausliitäntä (DC): CCS2
AC-vaiheet: 3 vaihetta
Vetotapa: Neliveto
Akun esilämmitys: Ei tiedossa

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

SEURAAVA ASKEL

Laturit autollesi

Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.

Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.

Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

Auton lataaminen

Tämä sivu auttaa valitsemaan kotiin sopivan latausratkaisun autolle Mercedes-Benz EQB Base / 300 4MATIC 2023. Valitse alla oleva vaihtoehto ja vertaile, miten eri latausasemat toimivat tässä autossa.

Kotilataus

Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A). Näillä asemilla toteutuvat tehokuormat ovat 3,7 kW ja 11 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Arvioissa käytetty latausikkuna on 10–80 % ja laskenta olettaa tasaisen AC-tehon sekä 10 % lataushäviön. 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Jos valitset 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A), esimerkkiarvio kokonaissähköenergian syötöstä ja ajasta on laskettu alla: lataukseen tarvittava energia on 46,7 kWh ja arvioitu latausaika on 12 h 41 min. Jos valitset 11 kW:n latausasema (3 × 16 A), vastaavat arviot ovat 42 kWh ja 4 h 15 min. Sähkön kustannusarviota varten käytä sivun laskuria ja syötä oma sähkösi hinta. Erillinen vaihtoehto on sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) (teho 1,8 kW), jonka laskettu latausaika esimerkissä on 25 h 22 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Pikalataus

Huipputeho tasavirtalataukselle on 100 kW; tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho, eikä siitä ole laskettu latausaikaa.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä rajoittaa lataustehoa?

Lataustehoa rajoittavat auton vastaanottama AC- tai DC-teho, valittu latausasema ja asennuksen sähköliittymä. Esimerkkilaskelmat käyttävät ilmoitettuja tehoja ja oletuksia, mutta todellinen teho voi vaihdella asennus- ja auton asetusten mukaan.

Miten sukopistoke eroaa latausasemasta?

sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on tavallinen pistorasian vaihtoehto, kun taas 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) ovat kiinteitä latausasemia. sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW)-vaihtoehdon teho on 1,8 kW ja siihen liittyy erillinen huomautus: Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Mistä näen oman latausajan?

Oma latausaika riippuu auton tilasta ja käytettävissä olevasta tehosta. Tässä sivulla esitetyt aika-arviot ovat suuntaa antavia ja ne perustuvat ilmoitettuihin tehoihin, latausikkunaan 10–80 % ja laskennan oletuksiin; tarkat ajat näkyvät akun ja auton omissa näyttöasetuksissa.