Mercedes-Benz EQA – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Mercedes-Benz EQA Base / 350 4MATIC 2024
2024 · Base / 350 4MATIC · Neliveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 60 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 395 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 100 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 25 h 22 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 12 h 41 min |
| 11 kW:n latausasema3 × 16 A | 11 kW | 4 h 15 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Neliveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Olet valitsemassa latausasemaa autolle Mercedes-Benz EQA Base / 350 4MATIC 2024. Alla vertaillaan kotilatausvaihtoehtoja, jotta voit valita sopivan teholuokan ja arvioida latausikkunan vaikutuksen arkeen.
Kotilataus
Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A). Näillä asemilla toteutuva teho autolla on noin 3,7 kW vs 11 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittakoon myös oletukset laskennalle: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Arvioitu latausikkuna on 10–80 %; laskukaava olettaa tasaisen AC-tehon ja 10 % lataushäviön. Laskennan mukaan täydennettäväksi tarvittava energia on 42 kWh (verkosta otettu 46,7 kWh). Arvioidut ajat ovat 12 h 41 min kyseisellä pienemmällä asemalla ja 4 h 15 min suuremmalla asemalla. Saatavuuteen ja kustannuksiin liittyvät laskelmat voit tehdä sivun laskurilla syöttämällä oman sähkönhintasi. Lisäksi saatavilla on vaihtoehto: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) (teho 1,8 kW), arvioitu aika 25 h 22 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
DC-huipputeho: 100 kW. Tämä on huipputeho, ei keskiteho koko latauksen ajan; ajasta ei ole laskettua arviota tämän perusteella.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa auton lataustehoa?
Auton vastaanottama teho määräytyy AC-tehon rajan, vaiheiden määrän ja tunnetun virtarajan perusteella sekä asennuksen ja sähköliittymän mahdollisuuksien mukaan. Laskennassa on huomioitu 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta., mutta todellinen teho voi poiketa näistä arvoista.
Miten sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) eroaa latausasemasta?
sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on tavallinen pistorasiaoptio, jonka teho on mainittu 1,8 kW ja arvioitu aika 25 h 22 min. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) tarkoittavat latausasemia, jotka tarjoavat jatkuvampaa ja korkeampaa AC-tehoa kuin tavallinen suko.
Mistä näen oman latausajan?
Sivun laskuri käyttää auton tiedossa olevia rajoja ja valitsemaasi asemaa antaakseen arvioidun latausajan. Muista, että laskenta olettaa tasaisen AC-tehon ja 10 % häviön, ja todellinen aika voi poiketa asennuksesta ja verkko-olosuhteista.