Mercedes-Benz EQA – kaikki versiot →

AUTON YHTEENVETO

Mercedes-Benz EQA Base / 350 4MATIC 2023

2023 · Base / 350 4MATIC · Neliveto

Katso sopivat laturit →

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto
60 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka
395 kmWLTP-arvo
AC-lataus
11 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus
100 kWHuipputeho

SOPIVAT KOTILATURIT

Laturit autollesi

Verkkokaupan tälle autoryhmälle valitsemat laturit ensin. Teho lasketaan autokohtaisesti.

Rajaa latureita Kaapeli ja kuormanhallinta
Amina S Latausasema | 14kW | 6M

Amina S Latausasema | 14kW | 6M

Tällä autolla enintään 11 kW

Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.

  • Kaapeli: Kiinteä kaapeli
  • Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella

429,00 €

Lisää ostoskoriin
Charge Amps Halo 11 kW Latausasema – kuva 1

Charge Amps Halo 11 kW Latausasema

Tällä autolla enintään 11 kW

Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.

  • Kaapeli: Ei tiedossa
  • Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella

569,00 €

Lisää ostoskoriin
Vertaa latureita rinnakkain

Korostetut rivit näyttävät erot.

Laturit ja niiden ominaisuudet tällä autolla
OminaisuusAmina S Latausasema | 14kW | 6MCharge Amps Halo 11 kW LatausasemaCharge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema
Hinta429,00 €569,00 €945,00 €
Teho tällä autolla11 kW11 kW11 kW
Laturin nimellisteho14 kW11 kW22 kW
KaapeliKiinteä kaapeliEi tiedossaType 2 -pistorasia
Kaapelin pituusEi tiedossa / ei kiinteää kaapeliaEi tiedossa / ei kiinteää kaapeliaEi tiedossa / ei kiinteää kaapelia
KuormanhallintaSaatavilla lisävarusteellaSaatavilla lisävarusteellaSaatavilla lisävarusteella

Auton ja laturin teho-, vaihe- ja virtarajat on huomioitu (230 V/vaihe). Sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
LataustapaTeho tällä autollaAika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A1,8 kW25 h 22 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A3,7 kW12 h 41 min
11 kW:n latausasema3 × 16 A11 kW4 h 15 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC)
Type 2
Pikalatausliitäntä (DC)
CCS2
AC-vaiheet
3 vaihetta
Vetotapa
Neliveto
Akun esilämmitys
Ei tiedossa

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

Auton lataaminen

Tämä sivu auttaa valitsemaan kotiin latausratkaisun autolle Mercedes-Benz EQA Base / 350 4MATIC 2023. Valitse kotilatausasema oman käyttösi ja asennusmahdollisuuksien mukaan; alla vertaillaan kaksi yleistä vaihtoehtoa ja kerrotaan myös tavallinen sukopistorasiavaihtoehto, jos se on saatavilla.

Kotilataus

3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) ovat molemmat vaihtoehtoja kotiin asennettavaksi. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) antaa auton vastaanottaman tehon noin 3,7 kW ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) noin 11 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainitseena laskennassa on otettu huomioon 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Suuntaa antava arvio perustuu tasaiselle AC-teholle ja 10 % lataushäviö. Latausikkunalle 10–80 % arvioitu latausaika on 12 h 41 min 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A):lla ja 4 h 15 min 11 kW:n latausasema (3 × 16 A):lla. Lisäksi saatavilla oleva tavallinen vaihtoehto on sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW; arvioitu latausaika tälle on 25 h 22 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Ohjaa kustannusarvioiden selvittämiseksi sivun laskuriin, johon käyttäjä syöttää oman sähkönhinnan.

Pikalataus

Huipputeho DC-latauksessa on 100 kW ja se tarkoittaa latauksen hetkellistä maksimitehoa, ei koko latauksen keskitehoa; tästä ei ole laskettu latausaikaa.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä rajoittaa auton lataustehoa?

Auton sisäinen AC-tehoraja ja käytettävissä oleva aseman teho rajoittavat latausta. Laskelmat perustuvat ilmoitettuihin AC-tehoihin ja vaiheiden määrään; todellinen teho voi kuitenkin riippua asennuksesta ja sähköliittymästä.

Miten sukopistorasia eroaa latausasemasta?

Tavallinen sukopistorasia on erillinen vaihtoehto nimellä sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) ja sen ilmoitettu teho on 1,8 kW. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Mistä näen oman latausajan?

Tämän sivun vertailussa on esitetty suuntaa antavat ajat latausikkunalle 10–80 %; käytännön latausaika näkyy auton omassa näyttö- tai sovellusraportissa ja riippuu todellisesta AC-tehosta sekä lataushäviöistä.