AUTON YHTEENVETO

Mercedes-Benz EQA Base / 350 4MATIC 2023

2023 · Base / 350 4MATIC · Neliveto

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto: 60 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka: 395 kmWLTP-arvo
AC-lataus: 11 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus: 100 kWHuipputeho

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
Lataustapa	Teho tällä autolla	Aika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A	1,8 kW	25 h 22 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A	3,7 kW	12 h 41 min
11 kW:n latausasema3 × 16 A	11 kW	4 h 15 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC): Type 2
Pikalatausliitäntä (DC): CCS2
AC-vaiheet: 3 vaihetta
Vetotapa: Neliveto
Akun esilämmitys: Ei tiedossa

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

SEURAAVA ASKEL

Laturit autollesi

Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.

Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.

Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

Auton lataaminen

Tämä sivu auttaa valitsemaan kotiin latausratkaisun autolle Mercedes-Benz EQA Base / 350 4MATIC 2023. Valitse kotilatausasema oman käyttösi ja asennusmahdollisuuksien mukaan; alla vertaillaan kaksi yleistä vaihtoehtoa ja kerrotaan myös tavallinen sukopistorasiavaihtoehto, jos se on saatavilla.

Kotilataus

3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) ovat molemmat vaihtoehtoja kotiin asennettavaksi. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) antaa auton vastaanottaman tehon noin 3,7 kW ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) noin 11 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainitseena laskennassa on otettu huomioon 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Suuntaa antava arvio perustuu tasaiselle AC-teholle ja 10 % lataushäviö. Latausikkunalle 10–80 % arvioitu latausaika on 12 h 41 min 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A):lla ja 4 h 15 min 11 kW:n latausasema (3 × 16 A):lla. Lisäksi saatavilla oleva tavallinen vaihtoehto on sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW; arvioitu latausaika tälle on 25 h 22 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Ohjaa kustannusarvioiden selvittämiseksi sivun laskuriin, johon käyttäjä syöttää oman sähkönhinnan.

Pikalataus

Huipputeho DC-latauksessa on 100 kW ja se tarkoittaa latauksen hetkellistä maksimitehoa, ei koko latauksen keskitehoa; tästä ei ole laskettu latausaikaa.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä rajoittaa auton lataustehoa?

Auton sisäinen AC-tehoraja ja käytettävissä oleva aseman teho rajoittavat latausta. Laskelmat perustuvat ilmoitettuihin AC-tehoihin ja vaiheiden määrään; todellinen teho voi kuitenkin riippua asennuksesta ja sähköliittymästä.

Miten sukopistorasia eroaa latausasemasta?

Tavallinen sukopistorasia on erillinen vaihtoehto nimellä sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) ja sen ilmoitettu teho on 1,8 kW. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Mistä näen oman latausajan?

Tämän sivun vertailussa on esitetty suuntaa antavat ajat latausikkunalle 10–80 %; käytännön latausaika näkyy auton omassa näyttö- tai sovellusraportissa ja riippuu todellisesta AC-tehosta sekä lataushäviöistä.