Lexus RZ – kaikki versiot →

AUTON YHTEENVETO

Lexus RZ 500e 2025

2025 · 500e · Neliveto

Katso sopivat laturit →

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto
72 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka
493 kmWLTP-arvo
AC-lataus
22 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus
150 kWHuipputeho

SOPIVAT KOTILATURIT

Laturit autollesi

Vaihtoehdot autosi AC-lataustehon mukaan. Suurin tällä autolla saatava teho ensin, sitten hinta.

Rajaa latureita Kaapeli ja kuormanhallinta
Amina S Latausasema | 14kW | 6M

Amina S Latausasema | 14kW | 6M

Tällä autolla enintään 13,8 kW

Auton ja laturin vaihe- ja virtarajat huomioiden latausteho on enintään 13,8 kW. Auton ilmoitettu AC-enimmäisteho on 22 kW.

  • Kaapeli: Kiinteä kaapeli
  • Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella

429,00 €

Lisää ostoskoriin
Charge Amps Halo 11 kW Latausasema – kuva 1

Charge Amps Halo 11 kW Latausasema

Tällä autolla enintään 11 kW

Auton ja laturin vaihe- ja virtarajat huomioiden latausteho on enintään 11 kW. Auton ilmoitettu AC-enimmäisteho on 22 kW.

  • Kaapeli: Ei tiedossa
  • Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella

569,00 €

Lisää ostoskoriin
Vertaa latureita rinnakkain

Korostetut rivit näyttävät erot.

Laturit ja niiden ominaisuudet tällä autolla
OminaisuusCharge Amps Dawn Professional 22kW LatausasemaAmina S Latausasema | 14kW | 6MCharge Amps Halo 11 kW Latausasema
Hinta945,00 €429,00 €569,00 €
Teho tällä autolla22 kW13,8 kW11 kW
Laturin nimellisteho22 kW14 kW11 kW
KaapeliType 2 -pistorasiaKiinteä kaapeliEi tiedossa
Kaapelin pituusEi tiedossa / ei kiinteää kaapeliaEi tiedossa / ei kiinteää kaapeliaEi tiedossa / ei kiinteää kaapelia
KuormanhallintaSaatavilla lisävarusteellaSaatavilla lisävarusteellaSaatavilla lisävarusteella

Auton ja laturin teho-, vaihe- ja virtarajat on huomioitu (230 V/vaihe). Sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
LataustapaTeho tällä autollaAika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A1,8 kW30 h 27 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A3,7 kW15 h 14 min
22 kW:n latausasema3 × 32 A22 kW2 h 33 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC)
Type 2
Pikalatausliitäntä (DC)
CCS2
AC-vaiheet
3 vaihetta
Vetotapa
Neliveto
Akun esilämmitys
Ei tiedossa

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

Tietolähteet ja lisenssit

Gaia-lähteisten teknisten tietojen muunnelma: CC BY-SA 4.0.

Auton lataaminen

Auto Lexus RZ 500e 2025: valitse kotiin sopiva latausratkaisu tälle autolle. Tässä esitellään kotilatauksen vaihtoehdot ja mitä tehoja ne autolle tarjoavat; valinta riippuu lataustottumuksistasi ja saatavilla olevasta sähköjärjestelmästä.

Kotilataus

3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) ovat kotilatauksen vaihtoehdot. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa autolle enintään 3,7 kW ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) enintään 22 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainitseena: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Käytännössä latauksessa on aina suuntaa antava arvio, tasainen AC-teho ja 10 %. Latausikkunan esimerkki tässä autossa on 10–80 %: arvioitu latausaika on 15 h 14 min tai 2 h 33 min kyseisellä asemalla. Sukolataus on oma vaihtoehtonsa: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) tarjoaa 1,8 kW ja arvioitu aika on 30 h 27 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Pikalataus

Arvo 150 kW on auton ilmoitettu huipputeho tasavirtalatauksessa; se on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä rajoittaa kotilataustehoa?

Kotilataustehoa rajoittavat pääsääntöisesti auton AC-tehoraja, kotiasennuksen vaiheiden määrä ja asemalle asetettu virtaraja; laskelma ei ota huomioon mahdollisia talon kuormanhallintajärjestelmiä tai sähköliittymän rajoituksia.

Miten sukopistoke eroaa latausasemasta?

Sukolataus sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on erillinen vaihtoehto ja tarjoaa eri tehon kuin varsinainen latausasema; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Mistä näen arvioidun latausajan omalle lataukselleni?

Täällä esitetyt ajat ovat suuntaa antavia ja perustuvat ilmoitettuihin tehoihin ja oletettuun latausikkunaan; tarkempi kustannus- ja aika-arvio saadaan sivun laskurilla, johon syötät oman sähkönhintasi ja mahdolliset asennustiedot.