Land Rover Range Rover Velar PHEV – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Land Rover Range Rover Velar PHEV Base / P400e 2025
2025 · Base / P400e · Neliveto
Katso sopivat laturit →Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 17,1 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 53 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 7 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- Ei tiedossaHuipputeho
SOPIVAT KOTILATURIT
Laturit autollesi
Vaihtoehdot autosi AC-lataustehon mukaan. Suurin tällä autolla saatava teho ensin, sitten hinta.
Rajaa latureita Kaapeli ja kuormanhallinta
Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema
Tällä autolla enintään 7 kW
Saavuttaa autosi nimellisen 7 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.
- Kaapeli: Type 2 -pistorasia
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
945,00 €
Lisää ostoskoriin
Amina S Latausasema | 14kW | 6M
Tällä autolla enintään 4,6 kW
Auton ja laturin vaihe- ja virtarajat huomioiden latausteho on enintään 4,6 kW. Auton ilmoitettu AC-enimmäisteho on 7 kW.
- Kaapeli: Kiinteä kaapeli
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
429,00 €
Lisää ostoskoriin
Charge Amps Halo 11 kW Latausasema
Tällä autolla enintään 3,7 kW
Auton ja laturin vaihe- ja virtarajat huomioiden latausteho on enintään 3,7 kW. Auton ilmoitettu AC-enimmäisteho on 7 kW.
- Kaapeli: Ei tiedossa
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
569,00 €
Lisää ostoskoriinVertaa latureita rinnakkain
Korostetut rivit näyttävät erot.
| Ominaisuus | Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema | Amina S Latausasema | 14kW | 6M | Charge Amps Halo 11 kW Latausasema |
|---|---|---|---|
| Hinta | 945,00 € | 429,00 € | 569,00 € |
| Teho tällä autolla | 7 kW | 4,6 kW | 3,7 kW |
| Laturin nimellisteho | 22 kW | 14 kW | 11 kW |
| Kaapeli | Type 2 -pistorasia | Kiinteä kaapeli | Ei tiedossa |
| Kaapelin pituus | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia |
| Kuormanhallinta | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella |
Auton ja laturin teho-, vaihe- ja virtarajat on huomioitu (230 V/vaihe). Sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 7 h 14 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 3 h 37 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 7 kW | 1 h 55 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- Ei tiedossa
- AC-vaiheet
- 1 vaihe
- Vetotapa
- Neliveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
Auton lataaminen
Auto: Land Rover Range Rover Velar PHEV Base / P400e 2025. Tässä sivulla valitset kotiin sopivan latausratkaisun tälle autolle ja saat vertailun kahdesta vaihtoehdosta autosi tunnetuilla AC-rajoilla.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) ovat kotilatauksen vaihtoehdot. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa autolle laskennallisesti noin 3,7 kW AC-tehoa ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) noin 7 kW AC-tehoa — nämä ovat arvioita ajantasaisen tiedon perusteella. Suuntaa antava arvio perustuu tasaisen AC-tehon ja 10 % lataushäviön oletukseen; 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Laskennassa esimerkkinä käytetty latausikkuna on 10–80 %: 3 h 37 min tästä ikkunasta toteutuu 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A)-asemalla ja 1 h 55 min 22 kW:n latausasema (3 × 32 A)-asemalla. Lisäksi saatavilla on sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) tehoon asti (1,8 kW); Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.. Kustannusarviota varten käytä sivun laskuria ja syötä oma sähkön hintasi.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa ladattavaa tehoa?
Lataustehoa rajoittavat auton AC-rajat, valitun latausaseman maksimiteho ja asennuksen sähköiset rajoitteet. Tässä vertailussa käytetyt tehot perustuvat annettuihin auton ja aseman arvoihin, eikä niistä voi päätellä muita asennus- tai liittymärajoja.
Miten suko eroaa latausasemasta?
Sukolataus (sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW)) tarjoaa rajatun tehon (1,8 kW) verrattuna nimettyyn latausasemaan. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Sivun laskuri laskee arvioidun latausajan, kun syötät oman sähköhinnoittelun ja käytettävän aseman. Tässä tekstissä esitetyt ajat ovat suuntaa antavia laskelmia annetuilla lähtötiedoilla ja niillä on laskennan rajat.