Land Rover Range Rover PHEV – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Land Rover Range Rover PHEV Base / P550e 2025
2025 · Base / P550e · Neliveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 38,2 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 113 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 7 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- Ei tiedossaHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 16 h 9 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 8 h 5 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 7 kW | 4 h 15 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- Ei tiedossa
- AC-vaiheet
- 1 vaihe
- Vetotapa
- Neliveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Tässä näkymässä valitset kotiin latausratkaisun autolle Land Rover Range Rover PHEV Base / P550e 2025. Alla selkeä vertailu kahdesta kotilatausvaihtoehdosta ja mahdollisesta sukolatauksesta, jotta voit arvioida, mikä sopii parhaiten käyttötarpeeseesi.
Kotilataus
Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A). Näillä vaihtoehdoilla toteutuvat tehot ovat 3,7 kW ja 7 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittu laskenta käyttää oletuksena 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Laskelma kuvaa suuntaa antavaa 10–80 % -alueen latausta käyttäen tasaisesti AC-tehoa ja ottaen huomioon 10 % lataushäviön. Koodin laskema energia lisättäväksi akkuun on 26,7 kWh (verkosta otettu energia 29,7 kWh). Arvioitu latausaika on 8 h 5 min kyseisellä pienemmällä asemalla tai 4 h 15 min suuremmalla asemalla. Kustannusten arvioimiseksi käytä sivun laskuria ja syötä oma sähkönhintasi. Sukolatauksen vaihtoehto: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW — Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.. Jos mainitset sukolatauksen, ota huomioon sen erillinen rajoitus ja pidempi arvioitu aika 16 h 9 min.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa?
Lataustehoa rajoittavat auton sisäinen AC-teho, valittu latausasema ja asennuksen sähkörajat. Laskentamme huomioi auton tiedossa olevan rajauksen ja aseman ilmoitetun tehon, mutta todellinen teho riippuu paikallisesta asennuksesta ja jakeluverkon rajoituksista.
Miten sukolataus eroaa latausasemasta?
Sukolataus (esimerkiksi sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW)) tarjoaa rajatumman tehotason (1,8 kW) verrattuna valitsemiisi latausasemiin. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Sivun aika-arviot perustuvat koodin laskelmaan ja annettuihin tehorajoihin sekä 10–80 % -lataukseen huomioiden 10 %. Käytä laskuria tai auton omia näyttöjä saadaksesi tarkemman arvion omilla lähtöarvoillasi.