Land Rover Range Rover PHEV – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Land Rover Range Rover PHEV Base 2025
2025 · Base · Neliveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 38,2 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 113 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 7 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- Ei tiedossaHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 16 h 9 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 8 h 5 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 7 kW | 4 h 15 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- Ei tiedossa
- AC-vaiheet
- 1 vaihe
- Vetotapa
- Neliveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Land Rover Range Rover PHEV Base 2025 — tässä autolle sopivan kotilatausaseman valintaopas. Valitse kotilatausasema sen mukaan, kuinka nopeasti haluat lisätä ajoneuvoon energiaa ja miten paljon tehoa kotiasennus pystyy tarjoamaan.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) ovat kaksi kotilatausvaihtoehtoa. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa autolla noin 3,7 kW tasaista AC-tehoa, kun taas 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) tarjoaa autolla noin 7 kW tasaista AC-tehoa. Tämä on suuntaa antava arvio ja laskennassa on huomioitu 10 % lataushäviö. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Maininta: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Kun lataus rajataan välille 10–80 %, arvioitu latausaika on 8 h 5 min tai 4 h 15 min kyseisellä asemalla. Lisäksi tavallinen kotipistorasia on erillinen vaihtoehto: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) ja sen arvioitu teho on 1,8 kW; arvioitu täyden latausikkunan aika on 16 h 9 min. Huomioi: Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa?
Lataustehoa rajoittavat auton AC-teho ja käytettävissä oleva vaiheiden määrä sekä kotiasennuksen ja sähköliittymän enimmäisvirtarajat. Laskennan rajoituksena tässä oppaassa on käytetty ilmoitettuja AC-tehoja ja tunnettuja virtarajoja; todellinen teho voi vaihdella asennuksen ja auton mukaan.
Miten sukopistoke eroaa latausasemasta?
Sukopistoke (esimerkiksi sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW)) antaa pienempää tehoa kuin kotilatausasema ja sen arvioitu teho on 1,8 kW. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Oman latausajan saat tarkimmin sivun laskurista syöttämällä oman sähkönhinnan ja asennuksen tehorajat. Tässä oppaassa annetut aika-arviot ovat suuntaa antavia ja perustuvat ilmoitettuihin tehoihin ja latausikkunaan; laskenta ei ota huomioon mahdollisia vaihteluja tai latauksen hallintaa.