AUTON YHTEENVETO
Kia EV9 GT AWD 2025
2025 · GT AWD · Neliveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 99,8 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 490 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 233 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 42 h 12 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 21 h 6 min |
| 11 kW:n latausasema3 × 16 A | 11 kW | 7 h 4 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Neliveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
Tietolähteet ja lisenssit
- Gaia EVDB / gaia-charge ja tekijät · CC BY-SA 4.0
Lähteen päivitys: 2026-02-09 · Haettu: 2026-09-12
Kentät valittu ja muunnettu LaturiXin rakenteeseen. Alkuperäiset arvot ovat lähteen ilmoittamia.
Gaia-lähteisten teknisten tietojen muunnelma: CC BY-SA 4.0.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Tämä sivu auttaa valitsemaan kotiin sopivan latausratkaisun autolle Kia EV9 GT AWD 2025. Valitse kotilatausasema, joka vastaa käyttötarpeitasi ja kotisi sähköjärjestelmää.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) ovat kotilatausvaihtoehdot. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa auton kanssa toteutuvaa tehoa 3,7 kW ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) tarjoaa toteutuvaa tehoa 11 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittu arvio perustuu oletuksiin: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Sähköisestä energiasta akun kennoon kirjautuva osuus on arvioitu käyttäen lataushäviötä 10 %. Suuntaa antava latausikkuna tässä esimerkissä on 10–80 %: arvioitu lisätty energia akun tilaan on 69,9 kWh ja verkosta otettu energia on 77,6 kWh. Arvioitu latausaika on noin 21 h 6 min 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A):lla ja noin 7 h 4 min 11 kW:n latausasema (3 × 16 A):lla. Lisäksi vaihtoehtona on sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) jonka teho on 1,8 kW ja arvioitu latausaika 42 h 12 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Ohjaa kustannusarvioita sivun laskuriin, johon käyttäjä syöttää oman sähkönhinnan.
Pikalataus
Huipputeho DC-latauksessa on 233 kW; tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa?
Lataustehoa rajoittavat autoon ilmoitettu AC-tehoraja, kotiasennuksen virtarajat ja käytettävä latausasema. Laskelmat perustuvat annettuihin tehoihin ja oletuksiin, eivät ota huomioon kaikkia asennuskohtaisia tekijöitä.
Miten suko eroaa latausasemasta?
Sukolataus on vaihtoehto mainittuna tunnisteella sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) ja sen teho on 1,8 kW. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen arvioidun latausajan?
Sivun laskuri näyttää latausajan, ja tässä esimerkissä suuntaa antavat laskennan tulokset ovat 21 h 6 min tai 7 h 4 min valitusta asemasta riippuen. Arviot perustuvat tasaisen AC-tehon oletukseen ja lataushäviöön 10 %.