AUTON YHTEENVETO
Kia EV9 Air RWD 2025
2025 · Air RWD · Takaveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 99,8 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 563 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 233 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 42 h 12 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 21 h 6 min |
| 11 kW:n latausasema3 × 16 A | 11 kW | 7 h 4 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Takaveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
Tietolähteet ja lisenssit
- Gaia EVDB / gaia-charge ja tekijät · CC BY-SA 4.0
Lähteen päivitys: 2026-02-09 · Haettu: 2026-09-12
Kentät valittu ja muunnettu LaturiXin rakenteeseen. Alkuperäiset arvot ovat lähteen ilmoittamia.
Gaia-lähteisten teknisten tietojen muunnelma: CC BY-SA 4.0.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Auto: Kia EV9 Air RWD 2025. Valitse kotilatausasema, joka vastaa kotisi sähköjärjestelmää ja haluamaasi latausnopeutta. Alla kuvataan vaihtoehdot ja millaisia tehoja ne tuottavat tälle autolle. 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.
Kotilataus
Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A). 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tuottaa tälle autolle enintään 3,7 kW; laskelmassa 10–80 % lataamiseen tarvittava verkosta otettu energia on 77,6 kWh ja lisätty akkuun on 69,9 kWh, arvioitu latausaika on 21 h 6 min käyttäen tasaisen AC-tehon oletusta ja huomioiden 10 % lataushäviö. 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) tuottaa tälle autolle enintään 11 kW; arvioitu latausaika kyseisellä asemalla on 7 h 4 min käyttäen tasaisen AC-tehon oletusta ja huomioiden 10 % lataushäviö. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Jos mainitset tavallisen pistorasian vaihtoehdon, se on erillinen: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) tuottaa enintään 1,8 kW ja arvioitu latausaika on 42 h 12 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
Tämän auton huipputeho CCS-latauksessa on 233 kW; tämä arvo kuvaa huipputehoa, ei keskitehoa koko latauksen aikana.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa kotilatauksen tehoa?
Kotilatauksen tehoa rajoittavat latausaseman nimellisteho (esimerkiksi 3,7 kW tai 11 kW), auton hyväksymä AC-teho (esim. 11 kW) ja käytettävissä oleva vaiheiden määrä (esim. 3). Laskelmat perustuvat tasaisen AC-tehon oletukseen ja tunnettuun virtarajaan; todellinen teho voi vaihdella asennuksen ja sähköliittymän mukaan.
Miten sukko eroaa latausasemasta?
Sukolataus sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on erillinen vaihtoehto ja tuottaa enintään 1,8 kW. Sukon käyttöä koskee erikseen mainittu huomautus: Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa..
Mistä näen arvioidun latausajan?
Tämän sivun laskuri antaa arvion, kun valitset aseman. Esimerkiksi tässä laskennassa 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) antoi arvion 21 h 6 min ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) antoi arvion 7 h 4 min lataukselle 10–80 %. Laskennat perustuvat annettuihin tehoihin ja oletettuihin lataushäviöihin; ne eivät korvaa mitattua latausaikaa asennuksen jälkeen.