Jeep Avenger – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Jeep Avenger Electric 2025
2025 · Electric · Etuveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 51 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 404 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 100 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 21 h 34 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 10 h 47 min |
| 11 kW:n latausasema3 × 16 A | 11 kW | 3 h 37 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Etuveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
Tietolähteet ja lisenssit
- Gaia EVDB / gaia-charge ja tekijät · CC BY-SA 4.0
Lähteen päivitys: 2026-02-10 · Haettu: 2026-09-12
Kentät valittu ja muunnettu LaturiXin rakenteeseen. Alkuperäiset arvot ovat lähteen ilmoittamia.
Gaia-lähteisten teknisten tietojen muunnelma: CC BY-SA 4.0.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Tässä on valintaopas autolle Jeep Avenger Electric 2025: valitse kotiin sopiva latausratkaisu ottaen huomioon auton AC-teho ja käytettävissä olevat kotiasennusvaihtoehdot. Alla kuvattu auttaa vertaamaan peruslatausasemaa, tehokkaampaa kolmivaiheista asemaa ja tavallista sukopistorasiaa.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) ovat vaihtoehdot kotiin. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa auton vastaanottaman tehon 3,7 kW ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) tarjoaa 11 kW; Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Maininta: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Sähkökatkojen ja asennuksen yksityiskohdat vaikuttavat todelliseen käyttöön. Suuntaa antava arvio lataukselle 10–80 % on 10 h 47 min käyttäen pienempää asemaa tai 3 h 37 min käyttäen suurempaa asemaa; arvio perustuu tasaisen AC-tehon oletukseen ja huomioi 10 % lataushäviön. Lisäksi perinteinen kotipistorasia on vaihtoehtona: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW, ja sen suuntaa antava latausaika on 21 h 34 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
Auton DC-huipputeho on 100 kW; tämä kertoo huipputehon, ei koko latauksen keskitehoa.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa?
Lataustehoa rajoittavat auton oma AC-vastaanotto, latausaseman teho ja asennuksen rajat; laskelmat perustuvat saatavilla oleviin tehotietoihin eikä niistä voi päätellä kaikkia asennuskohtaisia rajoitteita.
Miten sukopistoke eroaa latausasemasta?
Tavallinen suko on erillinen vaihtoehto kuvattuna tunnisteella sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) ja tarjoaa tehoa 1,8 kW; kotiasennukseen tarkoitettu latausasema on erikseen merkitty kuten 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tai 11 kW:n latausasema (3 × 16 A).
Mistä näkee oman latausajan?
Oman latausajan näet käyttämällä sivun laskuria ja syöttämällä auton tiedot ja oman sähkönhintasi; laskelmat tässä ovat suuntaa antavia ja niissä on huomioitu vain saatavilla olevat tiedot kuten 35,7 kWh ja 39,7 kWh.