Hyundai IONIQ 6 – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2025
2025 · Standard Range · Takaveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 50 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 429 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 220 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 21 h 9 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 10 h 35 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 7,4 kW | 5 h 18 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 1 vaihe
- Vetotapa
- Takaveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Tämä sivu auttaa valitsemaan kotiin sopivan latausratkaisun autolle Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2025. Valitse alla olevista vaihtoehdoista se, joka sopii nykyiseen sähköjärjestelmääsi ja lataustarpeeseesi.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) ovat kotilatausvaihtoehdot, joiden autolle toteutuvat lataustehot ovat 3,7 kW ja 7,4 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Maininta: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Tässä suuntaa antava arvio tasaisesta AC-tehosta ja 10 % lataushäviö huomioiden. Latausikkuna 10–80 % kestää arviolta 10 h 35 min käyttäen 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja arviolta 5 h 18 min käyttäen 22 kW:n latausasema (3 × 32 A). Lisäksi saatavilla on sukototeutus: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teho 1,8 kW ja arvioitu aika 21 h 9 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Kustannusarvioita varten käytä sivun laskuria ja syötä oma sähkönhinta.
Pikalataus
DC-huipputeho autolle on 220 kW; tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho, eikä siitä ole laskettu latausaikaa.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa?
Lataustehoa rajoittavat auton AC-muuntimen maksimiteho, valitun latausaseman ja sähköliittymän virtarajat sekä asennuksen edellytykset. Laskelmat perustuvat annettuihin arvoihin; todellinen teho voi poiketa asennuksesta ja järjestelmästä johtuen.
Miten sukko eroaa latausasemasta?
Sukolataus on kotitalouspistorasian käyttöä, esimerkkinä sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teho 1,8 kW; latausasema on tarkoitettu jatkuvaan lataukseen ja tarjoaa yleensä suuremman ja vakaan AC-tehon. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Tarkka latausaika riippuu akun lähtötilasta ja käytettävästä jatkuvasta AC-tehosta. Tässä arvioissa on käytetty tasaisen AC-tehon oletusta ja 10 % lataushäviötä; käytä sivun laskuria tai auton näyttöä saadaksesi tarkemman arvion omalle latauksellesi.