Genesis GV70 Electrified – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Genesis GV70 Electrified Base 2025
2025 · Base · Neliveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 74 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 451 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 235 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 31 h 17 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 15 h 39 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 7,4 kW | 7 h 50 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 1
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS1
- AC-vaiheet
- 1 vaihe
- Vetotapa
- Neliveto
- Akun esilämmitys
- Kyllä
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Auton tiedoille: Genesis GV70 Electrified Base 2025. Valitse kotiin sopiva latausratkaisu, joka vastaa tämän auton AC-rajauksia ja käyttötarvetta.
Kotilataus
Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A). 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) tarjoaa suuremman laskennallisen lataustehon (7,4 kW) kuin 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) (3,7 kW), mikä näkyy lyhyempänä latausaikana tässä ajoneuvossa — Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla.. Suuntaa antava arvio täydennettävän energian ajalle laskettuna välillä 10–80 % on 15 h 39 min käyttäen 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 7 h 50 min käyttäen 22 kW:n latausasema (3 × 32 A). Käytössä on tasainen AC-teho ja 10 % lataushäviö. 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.
Pikalataus
Tämä auton DC-huipputeho on 235 kW; kyseessä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa kotona?
Lataustehoa rajoittavat tämän auton AC-rajaukset, kotiasennuksen vaiheiden määrä ja asennuksen tunnettavat virtarajat sekä sähköliittymän kapasiteetti; laskelmat perustuvat annettuihin tehorajoihin eikä ota kantaa asennuksen yksityiskohtiin.
Miten sukopistoke (sukolataus) eroaa latausasemasta?
Sukolataus tarkoittaa koteloimatonta pistorasiakäyttöä kuten sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) ja sen teho voi olla esimerkiksi 1,8 kW; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Oman latausajan saa tarkimmin laskettua sivun laskurilla, johon syötetään auton tiedot ja oma sähkönhinta sekä asennuksen rajoitukset; tämän laskurin avulla näet suuntaa antavat arvot, koska laskelmat käyttävät ilmoitettuja energiakertymiä ja lataushäviötä.