AUTON YHTEENVETO

Genesis GV60 Performance 2024

2024 · Performance / Performance · Neliveto

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto: 74 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka: 470 kmWLTP-arvo
AC-lataus: 11 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus: 235 kWHuipputeho

Minkä tehoinen laturi?

Auton AC-enimmäisteho on 11 kW. Latausasemasta saatava teho riippuu myös kodin sähköliittymästä ja kuormanhallinnasta.

Paljonko aikaa varaan?

Lataus 10–80 %: 15 h 39 min 11 kW:n asemalla (3 × 16 A). Sama valinta on käytössä alla olevassa laskurissa.

SOPIVAT KOTILATURIT

Laturit autollesi

Vaihtoehdot autosi AC-lataustehon mukaan. Suurin tällä autolla saatava teho ensin, sitten hinta.

Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.

Auton ja laturin teho-, vaihe- ja virtarajat on huomioitu (230 V/vaihe). Sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

OMA LATAUSSUUNNITELMASI

Riittääkö lataus sinun arkeesi?

1–4 autoa

Vertaa latureita ajotarpeesi ja lataukseen käytettävän ajan perusteella. Perheen autot jakavat saman latausaseman ja sähkötehon vuorotellen.

Avaa oma lataussuunnitelma

Valittu auto: Genesis GV60 Performance 2024. Syötä tavallinen päivittäinen ajomatkasi ja autosi kulutus. Voit myös valita erikseen akun ja WLTP-matkan skenaarion.

Auto ja ajotarve

Toinen auto tai autotalli

Lisää auto autotallista

Autotalli muistaa tällä selaimella vain julkisen auton tunnuksen, nimen ja linkin. Kotisi tiedot, ajomäärä, sähkön hinta ja omat skenaariot eivät tallennu. Voit lisätä toisen julkisen auton käymällä sen sivulla ja tallentamalla sen autotalliin.

Tiedätkö kotisi latausmahdollisuuden?

Koti ja latausaika Lataukseen käytettävät vaiheet Pääsulake / vaihe, A (valinnainen) Lataukselle varattava yhteinen teho, kW Lataukseen käytettävä aika, h Latauksen aloitus (valinnainen) Sähkön kokonaishinta, snt/kWh Kaapelitoive

Pääsulake ei kerro kodista vapaana olevaa tehoa. Syötä lataukselle käytettävissä oleva teho erikseen; sen ja vaiheiden soveltuvuus varmistetaan asennuskartoituksessa. Laskelma olettaa tämän tehon olevan käytettävissä koko latausajan.

Kokoonpano ja hintavertailu Vertailuaika Kuormanhallinta vertailussa Minulla on jo vertailtaville asemille sopiva Type 2 -kaapeli.

Edullisin riittävä vaihtoehto valitaan aseman, tarvittavan kaapelin, kuormanhallinnan ja vahvistettujen pakollisten kuukausimaksujen yhteissummasta valitulle ajalle. Tuntematon maksu tai tarpeellinen lisävaruste ei tarkoita nollaa. Tuotekortilla tekemäsi kokoonpanovalinnat tulevat mukaan vertailuun. Vaihtoehdon avaaminen ei lisää tuotteita ostoskoriin.

Täytä kodin latausteho, latausaika ja autojen ajotarve.

Vertailu olettaa nykyisten hintojen ja vahvistettujen pakollisten palvelumaksujen pysyvän samoina. Se ei ole maksusitoumus tai tarjous. Sähkö, toimitus ja asennus eivät sisälly tuotteiden ja palvelumaksujen vertailusummaan; asennuksesta pyydetään erillinen tarjous. Latauksen sähkökustannus näkyy omana päiväkohtaisena arvionaan.

Arvio käyttää 230 V:n vaihejännitettä, tasaista tehoa ja 10 %:n lataushäviötä. Kulutus syötetään akusta käytettynä energiana. WLTP-skenaario käyttää akun nettokapasiteetin ja WLTP-toimintamatkan suhdetta; se ei ole valmistajan ilmoittama kulutus eikä ennuste talviajoon. Autojen lataukset lasketaan peräkkäin, joten jokaiselle autolle ei luvata koko yön tehoa samanaikaisesti.

Jaettava linkki sisältää vain julkisten autojen tunnukset ja valitun vakiolaturin tai lisävarustelaturin. Henkilökohtaiset laskenta-arvot jäävät pois.

Haluatko tarjouksen asennuksesta?

Kerro kohteesta, niin LaturiX voi tarkistaa asennuksen ja latauspaketin kanssasi. Lopullinen ratkaisu ja hinta sovitaan kartoituksen jälkeen.

Pyydä asennuskartoitus autolleni

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän. kW tarkoittaa lataustehoa, kWh energiamäärää.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
Lataustapa	Teho tällä autolla	Aika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A	1,8 kW	31 h 17 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A	3,7 kW	15 h 39 min
22 kW:n latausasema3 × 32 A	7,4 kW	7 h 50 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC): Type 1
Pikalatausliitäntä (DC): CCS1
AC-vaiheet: 1 vaihe
Vetotapa: Neliveto
Akun esilämmitys: Kyllä

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

Auton lataaminen

Tarkastelet latausvaihtoehtoja autolle Genesis GV60 Performance 2024. Tässä opastetaan valitsemaan kotiin sopiva latausasema ottaen huomioon auton ilmoitetut rajat ja käytännön latausikkuna.

Kotilataus

3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) ovat yleiset kotilatausvaihtoehdot. Näillä vaihtoehdoilla arvioitu saatavissa oleva tasainen AC-teho on vastaavasti 3,7 kW ja 7,4 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittuna latausikkunana on 10–80 %; laskennallinen lataushäviö on 10 %. Arvioitu latausaika kyseiselle ikkunalle on noin 15 h 39 min 7 h 50 min. 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.

Pikalataus

Huipputeho DC-latauksessa on 235 kW — tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä rajoittaa auton lataustehoa?

Auton sisäinen AC-teho, käytettävissä oleva vaiheiden määrä ja latausaseman tai pistorasian ilmoitettu virtaraja rajoittavat saatavaa tehoa; laskelmissa on huomioitu tiedossa olevat virtarajat, mutta todellinen teho riippuu myös asennuksesta ja sähköliittymästä.

Miten sukopistorasia eroaa latausasemasta?

sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on erillinen vaihtoehto; sen arvioitu teho on 1,8 kW ja laskettu aika oli 31 h 17 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Mistä näen oman latausajan?

Sivun laskuri laskee latausajan, kun syötät oman sähkönhinnan ja muun sijaintikohtaisen tiedon. Edellä annetut ajat kuvaavat suuntaa antavasti tietylle latausikkunalle ja niiden laskennassa on käytetty mainittuja oletuksia.