GAC Aion Aion Y – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
GAC Aion Aion Y Premium 2025
2025 · Premium / Premium · Etuveto
Katso sopivat laturit →Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 63,2 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 340 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 6,6 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 75 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 26 h 43 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 13 h 22 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 6,6 kW | 7 h 27 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 1 vaihe
- Vetotapa
- Etuveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Vertaa latureita rinnakkain
Korostetut rivit näyttävät erot.
| Ominaisuus | Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema | Amina S Latausasema | 14kW | 6M | Charge Amps Halo 11 kW Latausasema |
|---|---|---|---|
| Hinta | 945,00 € | 429,00 € | 569,00 € |
| Teho tällä autolla | 6,6 kW | 4,6 kW | 3,7 kW |
| Laturin nimellisteho | 22 kW | 14 kW | 11 kW |
| Kaapeli | Type 2 -pistorasia | Kiinteä kaapeli | Ei tiedossa |
| Kaapelin pituus | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia |
| Kuormanhallinta | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella |
Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema
Tällä autolla enintään 6,6 kW
Saavuttaa autosi nimellisen 6,6 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.
- Kaapeli: Type 2 -pistorasia
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
945,00 €
Lisää ostoskoriin
Amina S Latausasema | 14kW | 6M
Tällä autolla enintään 4,6 kW
Auton ja laturin vaihe- ja virtarajat huomioiden latausteho on enintään 4,6 kW. Auton ilmoitettu AC-enimmäisteho on 6,6 kW.
- Kaapeli: Kiinteä kaapeli
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
429,00 €
Lisää ostoskoriin
Charge Amps Halo 11 kW Latausasema
Tällä autolla enintään 3,7 kW
Auton ja laturin vaihe- ja virtarajat huomioiden latausteho on enintään 3,7 kW. Auton ilmoitettu AC-enimmäisteho on 6,6 kW.
- Kaapeli: Ei tiedossa
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
569,00 €
Lisää ostoskoriinLaskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
GAC Aion Aion Y Premium 2025 — valitse kotiin sopiva latausratkaisu tälle autolle. Tässä opastuksessa vertaillaan kotilatausvaihtoehtoja ja sukon käyttöä auton latauksen kannalta. Käytetyt laskentaoletukset: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.
Kotilataus
Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A). Näiden toteutuvat lataustehot tälle autolle ovat 3,7 kW ja 6,6 kW. Suuntaa antava arvio 10–80 % -ikkunan latauksesta on 13 h 22 min 7 h 27 min vastaavasti, ja arvioissa on huomioitu tasainen AC-teho sekä 10 % lataushäviö. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla.. Sukolatausvaihtoehto on sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW; arvioitu latausaika kyseisellä vaihtoehdolla on 26 h 43 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
75 kW on huipputeho, ei koko latauksen keskitehoa; siitä ei ole laskettu latausaikaa.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa auton lataustehoa?
Lataustehoa rajoittavat tässä laskennassa auton ilmoitettu AC-teho, käytettävissä oleva vaihemäärä ja tiedossa oleva virtaraja sekä asennuksen ja sähköliittymän rajat. Laskelmat käyttävät annettuja arvoja eikä niistä lasketa muita oletettuja tehoja.
Miten suko (tavallinen pistorasia) eroaa latausasemasta?
Sukolataus on vaihtoehto, jonka tunniste on sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) ja teho 1,8 kW. Latausasema on mitoitettu jatkuvaan lataukseen ja siinä annettu 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tai 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) -teho. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Sivun laskuri antaa tarkemman kustannus- ja aika-arvion, kun syötät oman sähkönhinnan ja mahdolliset asennustiedot. Tässä esitetyt aika-arviot ovat suuntaa antavia ja perustuvat saatavilla oleviin laskentatunnisteisiin.