Ford E-Transit – kaikki versiot →
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 64 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 317 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11,3 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 115 kWHuipputeho
SOPIVAT KOTILATURIT
Laturit autollesi
Vaihtoehdot autosi AC-lataustehon mukaan. Suurin tällä autolla saatava teho ensin, sitten hinta.
Rajaa latureita Kaapeli ja kuormanhallinta
Amina S Latausasema | 14kW | 6M
Tällä autolla enintään 11,3 kW
Saavuttaa autosi nimellisen 11,3 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.
- Kaapeli: Kiinteä kaapeli
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
429,00 €
Lisää ostoskoriin
Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema
Tällä autolla enintään 11,3 kW
Saavuttaa autosi nimellisen 11,3 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.
- Kaapeli: Type 2 -pistorasia
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
945,00 €
Lisää ostoskoriin
Charge Amps Halo 11 kW Latausasema
Tällä autolla enintään 11 kW
Auton ja laturin vaihe- ja virtarajat huomioiden latausteho on enintään 11 kW. Auton ilmoitettu AC-enimmäisteho on 11,3 kW.
- Kaapeli: Ei tiedossa
- Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella
569,00 €
Lisää ostoskoriinVertaa latureita rinnakkain
Korostetut rivit näyttävät erot.
| Ominaisuus | Amina S Latausasema | 14kW | 6M | Charge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema | Charge Amps Halo 11 kW Latausasema |
|---|---|---|---|
| Hinta | 429,00 € | 945,00 € | 569,00 € |
| Teho tällä autolla | 11,3 kW | 11,3 kW | 11 kW |
| Laturin nimellisteho | 14 kW | 22 kW | 11 kW |
| Kaapeli | Kiinteä kaapeli | Type 2 -pistorasia | Ei tiedossa |
| Kaapelin pituus | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia | Ei tiedossa / ei kiinteää kaapelia |
| Kuormanhallinta | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella | Saatavilla lisävarusteella |
Auton ja laturin teho-, vaihe- ja virtarajat on huomioitu (230 V/vaihe). Sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 27 h 4 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 13 h 32 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 11,3 kW | 4 h 25 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Takaveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
Auton lataaminen
Auto Ford E-Transit Base 2023. Valitse kotiin latausasema, joka vastaa kotisi sähköjärjestelmää ja toivottua lataustapaa; alla vertailu kahdesta yleisestä vaihtoehdosta.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A). 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa auton kanssa laskennallisesti enintään 3,7 kW tasaista AC-tehoa, kun taas 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) tarjoaa laskennallisesti enintään 11,3 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Maininta: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Käytetty arvio on suuntaa antava, perustuen tasaisen AC-tehon oletukseen ja 10 % lataushäviöön. Latausikkunassa 10–80 % tämä vastaa arviolta noin 13 h 32 min 4 h 25 min kyseisillä asemilla. Vaihtoehtoisesti saatavilla on myös sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) jonka teho on 1,8 kW ja arvioitu latausaika on 27 h 4 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
Arvo 115 kW on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho; tästä ei ole laskettu latausaikaa.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa auton lataustehoa kotona?
Lataustehoa rajoittavat kotitalouden sähköliittymä, asennuksen ja auton AC-tehorajaus sekä käytetty latausasema; laskelmat perustuvat annettuihin tehorajoihin ja oletettuun tasaiseen AC-tehoon.
Miten sukotus eroaa latausasemasta?
Sukotus (sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW)) tarjoaa pienemmän tehovarauksen (1,8 kW) verrattuna latausasemaan; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Oman latausajan näet laitteen tai auton näytöltä käytännön latauksen aikana; tässä esitetyt ajat ovat suuntaa antavia arvioita ja laskennan rajat on ilmoitettu edellä.