Citroën ë-Spacetourer – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Citroën ë-Spacetourer Base 2025
2025 · Base · Etuveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 46 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 230 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 100 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 19 h 27 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 9 h 44 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 7,4 kW | 4 h 52 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 1 vaihe
- Vetotapa
- Etuveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Valitse kotiin latausasema autolle Citroën ë-Spacetourer Base 2025. Tämä sivu auttaa ymmärtämään, miten eri kotilatausvaihtoehdot vastaavat kyseisen auton AC-rajapintaa ja mitä vaikutuksia valinnalla on lataustehoon ja arvioituun latausaikaan.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) ovat kaksi kotilatausvaihtoehtoa tälle autolle. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) toteuttaa auton latauksessa enintään 3,7 kW tasaisena AC-tehona, ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) toteuttaa enintään 7,4 kW tasaisena AC-tehona. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittuna lataushäviönä käytetään 10 % ja laskennassa on oletettu 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Tasainen AC-teho on perusedellytys arvioille. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A)-vaihtoehdolla 10–80 % lataus kestää noin 9 h 44 min. 22 kW:n latausasema (3 × 32 A)-vaihtoehdolla 10–80 % lataus kestää noin 4 h 52 min. Lisäksi saatavilla on vaihtoehto sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) jonka teho on 1,8 kW ja jolle arvioitu latausaika on 19 h 27 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
Tämä auton DC-huipputeho on 100 kW; luku kertoo huipputehoa, ei koko latauksen keskitehoa.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa?
Lataustehoa rajoittavat auton AC-sisääntulo, valittu latausasema ja talon sähkönsyöttö. Laskelmat perustuvat ilmoitettuihin tehorajoihin ja tasaisen AC-tehon oletukseen; todellinen teho voi poiketa asennuksesta tai sähköliittymästä riippuen.
Miten suko eroaa latausasemasta?
Sukolataus on tavallinen pistorasiapohjainen vaihtoehto kuten sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) jonka teho on 1,8 kW ja arvioitu aika 19 h 27 min. Latausasema on erillinen laite kuten 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tai 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) ja ne on mitoitettu jatkuvaan AC-lataukseen.
Mistä näen oman latausajan?
Oman latausajan näet käyttämällä sivun laskuria ja syöttämällä auton akkutiedot, valitun latausratkaisun ja oman sähkönhinnan; laskuri huomioi ilmoitetun 10 % ja oletuksen tasaisesta AC-tehosta.