Citroën ë-Spacetourer – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Citroën ë-Spacetourer Base 2023
2023 · Base · Etuveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 46 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 230 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 100 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 19 h 27 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 9 h 44 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 7,4 kW | 4 h 52 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 1 vaihe
- Vetotapa
- Etuveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Tässä valintaopas autolle Citroën ë-Spacetourer Base 2023: auttaa valitsemaan kotiin sopivan latausratkaisun ja vertailee oletettuja lataustehoja eri vaihtoehdoilla.
Kotilataus
Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A). Näiden toteutuvat tehot autolla ovat 3,7 kW ja 7,4 kW. Arvio on suuntaa antava, perustuu tasaisen AC-tehon oletukseen ja sisältää 10 % lataushäviön. Laskenta kattaa latausikkunan 10–80 %:lla; arvioitu aika on 9 h 44 min kyseisellä pienemmällä asemalla tai 4 h 52 min suuremmalla asemalla. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainitaan myös vaihtoehto: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW — Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.. Ohjaa kustannuslaskelmiin sivun laskuriin, jossa käyttäjä voi syöttää oman sähkönhinnan. 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.
Pikalataus
Huipputeho on 100 kW; tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa auton lataustehoa?
Auton omat AC-rajat ja käytettävän latausaseman teho rajoittavat toteutuvaa lataustehoa. Laskelmat perustuvat annettuihin tehoihin ja oletettuun tasaisen AC-tehoon; todellinen teho voi vaihdella asennuksesta ja sähköjärjestelmästä riippuen.
Miten sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) eroaa latausasemasta?
sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) tarjoaa pienemmän tehorajan (1,8 kW) ja sen soveltuvuus lataukseen on tarkistettava; 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) ovat nimenomaan latausasemia, eivät tavallisia pistorasioita. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen arvioidun latausajan?
Tässä sivulla esitetyt arvioidut ajat kattavat latausikkunan 10–80 % ja perustuvat annettuun AC-tehoon sekä 10 % lataushäviöön. Tarkemmat kustannus- ja aika-arviot saat käyttämällä sivun laskuria omilla syötteillä.