Citroën ë-Jumpy – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Citroën ë-Jumpy Base 2024
2024 · Base · Etuveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 46 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 230 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 100 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 19 h 27 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 9 h 44 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 7,4 kW | 4 h 52 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 1 vaihe
- Vetotapa
- Etuveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Tämä sivu auttaa valitsemaan kotilatausaseman autolle Citroën ë-Jumpy Base 2024. Valitse kotiin sopiva vaihtoehto sen mukaan, millaista AC-tehoa ja latausaikaa haluat arjessa.
Kotilataus
Vaihtoehdot kotilataukseen ovat 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A). Näillä asemilla auto toteuttaa laskennallisesti tehot 3,7 kW ja 7,4 kW; Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainitseena laskennan lähtöoletus: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Laskennassa käytetty latausikkuna on 10–80 % ja oletettu lataushäviö on 10 %. Latausikkunan aikana arvioitu lisäenergia on 32,2 kWh ja verkosta otettu energia on 35,8 kWh. Laskettu latausaika on noin 9 h 44 min 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A):lla ja noin 4 h 52 min 22 kW:n latausasema (3 × 32 A):lla. Lisäksi saatavilla on sukotyyppinen vaihtoehto sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW), jonka teho on 1,8 kW ja arvioitu latausaika on 19 h 27 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
Auton DC-huipputeho on 100 kW; tämä kertoo huipputehon, ei keskitehoa koko latauksen ajalle.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa?
Lataustehoa rajoittavat auton sisäinen AC-rajoitus, latausaseman teho ja sähköliittymän sekä asennuksen mahdolliset rajoitukset. Tässä laskelmassa on huomioitu auton ja aseman tiedossa olevat virtarajat, mutta todellinen teho voi poiketa asennuksesta ja sähköjärjestelmästä riippuen.
Miten sukopistoke eroaa latausasemasta?
Sukolataus sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) tarjoaa huomattavasti alhaisemman tehoarvon (1,8 kW) verrattuna kotiasemien esimerkkeihin. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen, paljonko lataukseen kuluu aikaa omalla laitteellani?
Käytä sivun laskuria ja syötä oma sähkönhintasi sekä tarvittaessa tarkemmat auto- ja asennustiedot. Tämä sivun laskelma antaa suuntaa-antavat ajat ja energiat, mutta ei korvaa mitattuja arvoja asennuksen jälkeen.