AUTON YHTEENVETO

Citroën ë-C4 X Base 2023

2023 · Base · Etuveto

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto: 46 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka: 360 kmWLTP-arvo
AC-lataus: 11 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus: 100 kWHuipputeho

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
Lataustapa	Teho tällä autolla	Aika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A	1,8 kW	19 h 27 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A	3,7 kW	9 h 44 min
22 kW:n latausasema3 × 32 A	7,4 kW	4 h 52 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC): Type 2
Pikalatausliitäntä (DC): CCS2
AC-vaiheet: 1 vaihe
Vetotapa: Etuveto
Akun esilämmitys: Ei tiedossa

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

SEURAAVA ASKEL

Laturit autollesi

Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.

Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.

Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

Auton lataaminen

Citroën ë-C4 X Base 2023 — valitse kotiin sopiva latausratkaisu. Tässä autolle sopivien kotilatausvaihtoehtojen erittely auttaa vertaamaan, millaisia laskennallisia tehoja eri asemilla voi toteutua.

Kotilataus

3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) ovat vaihtoehdot kotilataukseen. Niillä laskennalliset toteutuvat tehot ovat 3,7 kW ja 7,4 kW kyseisellä autolla. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittu arvio perustuu oletuksiin: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Käytetty arvio on suuntaa antava, tasaista AC-tehoa oletetaan ja lataushäviö on 10 %. Kun tarkastellaan rajattua latausikkunaa 10–80 %, koodin laskema latausaika on 9 h 44 min aseman 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) kanssa ja 4 h 52 min aseman 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) kanssa. Sukolataus on erillinen vaihtoehto: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) toteuttaa laskennallisesti 1,8 kW ja laskettu aika on 19 h 27 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Ohjaa kustannuslaskelmiin sivun laskuriin, jossa käyttäjä voi syöttää oman sähkönhinnan.

Pikalataus

DC-huipputehoksi on ilmoitettu 100 kW, tämä on huipputeho, ei keskiteho koko lataukselle; tästä ei ole laskettua latausaikaa.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä rajoittaa auton lataustehoa?

Lataustehoa rajoittavat auton sisäinen AC-laturi, käytetty latausasema ja asennuksen sähköliitännän raja. Laskelmat perustuvat annettuihin arvoihin, eivät ota huomioon kaikkia asennuskohtaisia rajoitteita.

Miten sukopistorasia eroaa latausasemasta?

Sukolataus on erillinen vaihtoehto kuvattuna sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) ja se tarjoaa laskennallisesti 1,8 kW; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Mistä näen oman latausajan?

Näet oman latausajan käyttämällä sivun laskuria ja syöttämällä akun nettokapasiteetin, valitun latausaseman ja oman sähkönhintasi. Esimerkkilaskentaan käytetyt aikaarviot ovat kuvattu kotilatausosiossa, mutta todelliset arvot voivat poiketa asennuksesta ja auton tilasta riippuen.