Citroën ë-C3 – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Citroën ë-C3 Base 2025
2025 · Base · Etuveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 42 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 320 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 100 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 17 h 46 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 8 h 53 min |
| 22 kW:n latausasema3 × 32 A | 7,4 kW | 4 h 27 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 1 vaihe
- Vetotapa
- Etuveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Citroën ë-C3 Base 2025 — valitse kotiin sopiva latausratkaisu. Tässä näet koti- ja sukolatausvaihtoehdot sekä niillä toteutuvat laskennalliset tehot ja suuntaa antavat latausajat. Käytä sivun laskuria arvioidaksesi kustannukset omalla sähkönhinnallasi.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) ovat kotilatausvaihtoehdot. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) antaa auton rajoituksilla arvioidun tehon 3,7 kW ja 22 kW:n latausasema (3 × 32 A) antaa arvioidun tehon 7,4 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittakoon myös 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Sanojen mukaan tämä on suuntaa antava arvio, tasainen AC-teho ja 10 % lataushäviö. Latausikkunaksi valittu 10–80 % tarkoittaa arvioitua latausaikaa esimerkiksi 8 h 53 min tai 4 h 27 min kyseisellä asemalla. Saatavilla on myös vaihtoehto: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholla 1,8 kW; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Latausajat ovat suuntaa antavia arvioita eikä laskenta huomioi kaikkia asennuskohtaisia rajoitteita.
Pikalataus
Huipputeho on 100 kW ja se kertoo aseman huipputehon, ei koko latauksen keskitehoa.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa?
Lataustehoa rajoittaa auton sisäinen AC-rajoitus, kotilatausaseman ja sähköliittymän antama virta sekä asennuksen ominaisuudet. Laskelmat perustuvat annettuihin arvoihin ja niillä on rajoituksensa; todellinen teho voi poiketa asennuksesta ja autosta riippuen.
Miten sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) eroaa latausasemasta?
sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on tavallinen pistorasiaesimerkki, jonka teho on 1,8 kW ja joka on erikseen merkitty. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Sivun laskuri antaa arvioidun latausajan, kun syötät oman sähkönhintasi ja valitset latausvaihtoehdon. Laskenta käyttää annettuja tehoarvoja ja oletuksia, mutta ei laske esimerkiksi vaihtelua tai kuormanhallintaa.