BYD Seal – kaikki versiot →

AUTON YHTEENVETO

BYD Seal Standard / Performance 2023

2023 · Standard / Performance · Neliveto

Katso sopivat laturit →

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto
82,5 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka
520 kmWLTP-arvo
AC-lataus
11 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus
150 kWHuipputeho

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
LataustapaTeho tällä autollaAika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A1,8 kW34 h 53 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A3,7 kW17 h 27 min
11 kW:n latausasema3 × 16 A11 kW5 h 50 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC)
Type 2
Pikalatausliitäntä (DC)
CCS2
AC-vaiheet
3 vaihetta
Vetotapa
Neliveto
Akun esilämmitys
Ei tiedossa

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

SEURAAVA ASKEL

Laturit autollesi

Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Verkkokaupan tälle autoryhmälle valitsemat laturit ensin. Teho lasketaan autokohtaisesti.

Vertaa latureita rinnakkain

Korostetut rivit näyttävät erot.

Laturit ja niiden ominaisuudet tällä autolla
OminaisuusAmina S Latausasema | 14kW | 6MCharge Amps Halo 11 kW LatausasemaCharge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema
Hinta429,00 €569,00 €945,00 €
Teho tällä autolla11 kW11 kW11 kW
Laturin nimellisteho14 kW11 kW22 kW
KaapeliKiinteä kaapeliEi tiedossaType 2 -pistorasia
Kaapelin pituusEi tiedossa / ei kiinteää kaapeliaEi tiedossa / ei kiinteää kaapeliaEi tiedossa / ei kiinteää kaapelia
KuormanhallintaSaatavilla lisävarusteellaSaatavilla lisävarusteellaSaatavilla lisävarusteella
Amina S Latausasema | 14kW | 6M

Amina S Latausasema | 14kW | 6M

Tällä autolla enintään 11 kW

Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.

  • Kaapeli: Kiinteä kaapeli
  • Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella

429,00 €

Lisää ostoskoriin
Charge Amps Halo 11 kW Latausasema – kuva 1

Charge Amps Halo 11 kW Latausasema

Tällä autolla enintään 11 kW

Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.

  • Kaapeli: Ei tiedossa
  • Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella

569,00 €

Lisää ostoskoriin

Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

Katso sopivat laturit →

Auton lataaminen

BYD Seal Standard / Performance 2023 — valitse kotiin sopiva latausasema tälle autolle. Tässä esitetään kotilatauksen vaihtoehdot ja mitä niiden valinta käytännössä tarkoittaa tämän auton kohdalla.

Kotilataus

3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) -vaihtoehtojen laskennalliset tehot ovat 3,7 kW ja 11 kW tällaisella autolla. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Maininta: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Käytetyt arviot kohdistuvat latausikkunaan 10–80 % ja niihin liittyy arvioitu lataushäviö 10 %. Koodin laskemana arvioitu energia lisättynä akkuun on 57,7 kWh ja verkosta otettu energia on 64,2 kWh. Arvioitu latausaika on 17 h 27 min 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A):lla ja 5 h 50 min 11 kW:n latausasema (3 × 16 A):lla. Lisäksi kotitalouspistorasiaa koskeva vaihtoehto on merkitty erikseen: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Pikalataus

Tämän auton ilmoitettu huipputeho vaihtovirrattomassa pikalatauksessa on 150 kW. Huipputeho on latauksen hetkellinen maksimi, ei koko latauksen keskiteho.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä yleensä rajoittaa lataustehoa?

Rajoittavana tekijänä voi olla auton AC-tulos, kotiasennuksen virtaraja ja valittu latausasema; tässä tiedossa näkyviä arvoja ovat auton AC-maksimi 11 kW ja vaiheiden määrä 3. Laskelmat eivät ota huomioon paikallista sähköliittymän tilannetta tai mahdollisia kuormanhallintajärjestelmiä.

Miten sukopistorasia eroaa latausasemasta?

Erillinen mainittu vaihtoehto on sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Latausasema-esimerkeissä oleva 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) viittaa asennettuun laitteeseen, ei tavalliseen pistorasiaan.

Mistä näkee oman latausajan tarkemmin?

Tarkempi latausaika riippuu valitusta asemasta, käytettävissä olevasta AC-virrasta ja akun täyttötilasta. Sivun laskuri antaa kustannusarvion, kun syötät oman sähkönhintasi; aikaarvioiksi yllä on annettu laskennan rajaukset ja koodin antamat arvot.