Automobili Pininfarina Battista – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Automobili Pininfarina Battista Base 2025
2025 · Base · Neliveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 120 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 500 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 180 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 50 h 44 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 25 h 22 min |
| 11 kW:n latausasema3 × 16 A | 11 kW | 8 h 30 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Neliveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Autolle Automobili Pininfarina Battista Base 2025 voit valita kotilatauksen tarpeisiin sopivan ratkaisun. Alla vertaillaan kotiasennukseen tarkoitettuja vaihtoehtoja ja kerrotaan pikalatauksen huipputehosta, jotta voit päättää, kumpi vaihtoehto vastaa parhaiten käyttöäsi.
Kotilataus
Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A). Näillä vaihtoehdoilla toteutuvat laskennalliset AC-tehot ovat 3,7 kW ja 11 kW. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittu arvio perustuu oletuksiin: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Latauksesta annettu arvio koskee akun osuutta 10–80 %-ikkunassa ja sisältää noin 10 % lataushäviön. Laskettu latausaika 25 h 22 min koskee 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A)-asemaa, ja 8 h 30 min koskee 11 kW:n latausasema (3 × 16 A)-asemaa. Lisäksi vaihtoehtona on sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholla 1,8 kW, laskennallinen latausaika tässä on 50 h 44 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
Auton DC-huipputeho on 180 kW; tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho, eikä siitä ole laskettu latausaikoja tässä.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa auton lataustehoa?
Lataustehoa rajoittavat auton vastaanottama AC- tai DC-teho, valittu latausasema tai suko sekä asennuksen ja sähköliittymän rajat. Edellä annetut tehoarvot ovat laskennallisia ja todellinen teho voi poiketa asennuksesta riippuen.
Miten sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) eroaa latausasemasta?
sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on erillisenä vaihtoehtona ja siinä ilmoitettu teho on 1,8 kW; se poikkeaa latausasemista teknisen rajan ja liitännän perusteella. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen oman latausajan?
Tässä sivulla annetut ajat ovat suuntaa antavia laskelmia annetulle 10–80 %-ikkunalle. Tarkimman arvion saat käyttämällä laskuria, johon voit syöttää oman sähkönhintasi ja asennustiedot; laskelmat riippuvat auton AC-tehosta, vaiheiden määrästä ja muista kyseessä olevista rajoituksista.