Audi Q8 e-tron – kaikki versiot →

AUTON YHTEENVETO

Audi Q8 e-tron quattro / Sportback 2023

2023 · quattro / Sportback · Neliveto

Katso sopivat laturit →

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto
100 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka
600 kmWLTP-arvo
AC-lataus
11 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus
150 kWHuipputeho

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
LataustapaTeho tällä autollaAika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A1,8 kW42 h 17 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A3,7 kW21 h 9 min
11 kW:n latausasema3 × 16 A11 kW7 h 5 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC)
Type 2
Pikalatausliitäntä (DC)
CCS2
AC-vaiheet
3 vaihetta
Vetotapa
Neliveto
Akun esilämmitys
Ei tiedossa

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

SEURAAVA ASKEL

Laturit autollesi

Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Verkkokaupan tälle autoryhmälle valitsemat laturit ensin. Teho lasketaan autokohtaisesti.

Vertaa latureita rinnakkain

Korostetut rivit näyttävät erot.

Laturit ja niiden ominaisuudet tällä autolla
OminaisuusAmina S Latausasema | 14kW | 6MCharge Amps Halo 11 kW LatausasemaCharge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema
Hinta429,00 €569,00 €945,00 €
Teho tällä autolla11 kW11 kW11 kW
Laturin nimellisteho14 kW11 kW22 kW
KaapeliKiinteä kaapeliEi tiedossaType 2 -pistorasia
Kaapelin pituusEi tiedossa / ei kiinteää kaapeliaEi tiedossa / ei kiinteää kaapeliaEi tiedossa / ei kiinteää kaapelia
KuormanhallintaSaatavilla lisävarusteellaSaatavilla lisävarusteellaSaatavilla lisävarusteella
Amina S Latausasema | 14kW | 6M

Amina S Latausasema | 14kW | 6M

Tällä autolla enintään 11 kW

Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.

  • Kaapeli: Kiinteä kaapeli
  • Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella

429,00 €

Lisää ostoskoriin
Charge Amps Halo 11 kW Latausasema – kuva 1

Charge Amps Halo 11 kW Latausasema

Tällä autolla enintään 11 kW

Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.

  • Kaapeli: Ei tiedossa
  • Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella

569,00 €

Lisää ostoskoriin

Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

Katso sopivat laturit →

Auton lataaminen

Tämä sivu auttaa valitsemaan kotiin latausratkaisun autolle Audi Q8 e-tron quattro / Sportback 2023. Valitse kotilatausasema, joka vastaa käytössä olevia sähkö- ja lataustarpeita sekä asennusmahdollisuuksia.

Kotilataus

Kotilatausvaihtoehdot tässä autossa ovat 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A). Näistä toteutuvat lataustehot ovat 3,7 kW ja 11 kW vastaavasti; Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Mainittu laskenta perustuu oletuksiin: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Latauksessa käytetään suuntaa antavaa arviointia välillä 10–80 % ja otettu huomioon 10 % lataushäviö. Arvioitu lisäenergia on 70 kWh ja siihen liittyvä verkosta otettu energia on 77,8 kWh. Latausaika on suuntaa antava: pienemmällä asemalla noin 21 h 9 min, suuremmalla asemalla noin 7 h 5 min. Lisäksi sukotautena on vaihtoehto sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholtaan 1,8 kW; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Ajan- ja kustannusarvioita varten käytä sivun laskuria ja syötä oma sähkönhinta.

Pikalataus

Tämän auton huipputeho DC-pikalatauksessa on 150 kW; tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho, eikä siitä lasketa latausaikaa tästä tiedosta.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä rajoittaa kotilatauksen tehoa?

Kotilatauksen tehoa rajoittavat järjestelmän jännite- ja virrarajat, auton hyväksymä AC-teho sekä asennetun latausaseman nimellisteho. Laskelmissa on käytetty annettuja arvoja, mutta todellinen teho riippuu paikallisesta asennuksesta ja sähköliittymästä.

Miten sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) eroaa latausasemasta?

sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on vaihtoehtoinen tapa ottaa virtaa teholtaan 1,8 kW. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Se eroaa latausasemasta siten, että se käyttää tavallista pistorasiaa ja sen todellinen turvallisuus ja soveltuvuus pitää varmistaa erikseen.

Mistä näen oman latausajan ja kustannuksen?

Oman latausajan voi arvioida käyttämällä sivun laskuria, johon syötetään auton ja valitun aseman tiedot sekä oma sähkönhinta; laskuri käyttää yllä mainittuja oletuksia eikä se korvaa tarkkaa mittausta.