Audi Q8 e-tron – kaikki versiot →

AUTON YHTEENVETO

Audi Q8 e-tron 50 / Sportback 2025

2025 · 50 / Sportback · Neliveto

Katso sopivat laturit →

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto
89 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka
505 kmWLTP-arvo
AC-lataus
11 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus
150 kWHuipputeho

SOPIVAT KOTILATURIT

Laturit autollesi

Verkkokaupan tälle autoryhmälle valitsemat laturit ensin. Teho lasketaan autokohtaisesti.

Rajaa latureita Kaapeli ja kuormanhallinta
Amina S Latausasema | 14kW | 6M

Amina S Latausasema | 14kW | 6M

Tällä autolla enintään 11 kW

Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.

  • Kaapeli: Kiinteä kaapeli
  • Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella

429,00 €

Lisää ostoskoriin
Charge Amps Halo 11 kW Latausasema – kuva 1

Charge Amps Halo 11 kW Latausasema

Tällä autolla enintään 11 kW

Saavuttaa autosi nimellisen 11 kW AC-enimmäistehon. Tehokkaampi asema ei tässä laskelmassa nopeuta latausta.

  • Kaapeli: Ei tiedossa
  • Kuormanhallinta: Saatavilla lisävarusteella

569,00 €

Lisää ostoskoriin
Vertaa latureita rinnakkain

Korostetut rivit näyttävät erot.

Laturit ja niiden ominaisuudet tällä autolla
OminaisuusAmina S Latausasema | 14kW | 6MCharge Amps Halo 11 kW LatausasemaCharge Amps Dawn Professional 22kW Latausasema
Hinta429,00 €569,00 €945,00 €
Teho tällä autolla11 kW11 kW11 kW
Laturin nimellisteho14 kW11 kW22 kW
KaapeliKiinteä kaapeliEi tiedossaType 2 -pistorasia
Kaapelin pituusEi tiedossa / ei kiinteää kaapeliaEi tiedossa / ei kiinteää kaapeliaEi tiedossa / ei kiinteää kaapelia
KuormanhallintaSaatavilla lisävarusteellaSaatavilla lisävarusteellaSaatavilla lisävarusteella

Auton ja laturin teho-, vaihe- ja virtarajat on huomioitu (230 V/vaihe). Sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
LataustapaTeho tällä autollaAika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A1,8 kW37 h 38 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A3,7 kW18 h 49 min
11 kW:n latausasema3 × 16 A11 kW6 h 18 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC)
Type 2
Pikalatausliitäntä (DC)
CCS2
AC-vaiheet
3 vaihetta
Vetotapa
Neliveto
Akun esilämmitys
Ei tiedossa

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

Auton lataaminen

Tämä sivu auttaa valitsemaan kotilatausaseman autolle Audi Q8 e-tron 50 / Sportback 2025. Valitse kotilatausratkaisu, joka vastaa lataustarpeitasi ja käytettävissä olevaa sähkökytkentää.

Kotilataus

Tarjolla kaksi kotilatausvaihtoehtoa: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A). Näiden asemien laskennalliset AC-tehot tälle autolle ovat 3,7 kW (pienempi asema) ja 11 kW (suurempi asema). Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Laskenta on tehty oletuksella 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta.. Suuntaa antava arvio energiankäytöstä ja ajoneuvon akkuun lisättävästä energiasta on laskettu vaihteluvälille 10–80 % ottaen huomioon 10 % lataushäviö. Pienemmällä asemalla arvioitu latausaika tälle ikkunalle on 18 h 49 min, suuremmalla asemalla vastaavasti 6 h 18 min. Lisäksi vaihtoehtona on sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW); sen arvioitu teho on 1,8 kW ja arvioitu latausaika on 37 h 38 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa. Ohjaa kustannuslaskelmat sivumme laskuriin, jossa voit syöttää oman sähkönhinnan.

Pikalataus

Huipputeho DC-pikalatauksessa on 150 kW; tämä on huipputeho, ei keskiteho koko lataukselle, eikä siitä ole laskettua latausaikaa tässä.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä rajoittaa lataustehoa?

Lataustehoa rajoittavat autoon ilmoitettu AC-teho, vaiheiden määrä ja asemasta saatavissa oleva virtaraja sekä asennuksen ja sähköliittymän rajoitukset. Laskelmat perustuvat saatavilla oleviin tietoihin, mutta todellinen teho voi poiketa asennuksesta ja kuormanhallinnasta johtuen.

Miten sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) eroaa latausasemasta?

sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on erillinen mainittu vaihtoehto, jonka teho on 1,8 kW ja arvioitu aika 37 h 38 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Mistä näen oman latausajan tarkemmin?

Käytä sivun laskuria syöttämällä oman sähkönhinta ja tarkemmat ajotiedot; tällä sivulla annetut ajat ovat suuntaa antavia ja perustuvat annettuihin oletuksiin ja laskentaraameihin.