AUTON YHTEENVETO

Audi Q8 e-tron 50 2025

2025 · 50 · Neliveto

Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.

Akku, netto: 89 kWhKäytettävä kapasiteetti
Toimintamatka: 491 kmWLTP-arvo
AC-lataus: 11 kWAuton enimmäisteho
DC-pikalataus: 150 kWHuipputeho

SUUNNITTELE LATAUS

Paljonko lataaminen kestää?

AC-latauslaskuri

Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.

Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja

Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.

Auton vastaanottama teho ja arvioitu latausaika
Lataustapa	Teho tällä autolla	Aika 10–80 %
Sukolataus1 × 8 A	1,8 kW	37 h 38 min
3,7 kW:n latausasema1 × 16 A	3,7 kW	18 h 49 min
11 kW:n latausasema3 × 16 A	11 kW	6 h 18 min

Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.

Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje

Hyvä tietää autosta

Kotilatausliitäntä (AC): Type 2
Pikalatausliitäntä (DC): CCS2
AC-vaiheet: 3 vaihetta
Vetotapa: Neliveto
Akun esilämmitys: Ei tiedossa

Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.

SEURAAVA ASKEL

Laturit autollesi

Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.

Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.

Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.

Auton lataaminen

Tarkastelemme latausvaihtoehtoja autolle Audi Q8 e-tron 50 2025 ja autamme valitsemaan kotiin sopivan ratkaisun lataustarpeesi mukaan. Tässä esitetyt arviot perustuvat annettuihin tehoihin ja oletuksiin, eikä niitä tule pitää sitovina asennus- tai käyttösuosituksina.

Kotilataus

3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tai 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) ovat kotilatauksen vaihtoehdot. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa katkeamattomana tasaisena AC-tehona 3,7 kW ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) tarjoaa katkeamattomana tasaisena AC-tehona 11 kW; Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. Maininta: 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Latausarvio on suuntaa antava, laskettu akun latausikkunalle 10–80 % ja huomioiden lataushäviö 10 %. Tällä autolla arvioitu latausaika on noin 18 h 49 min 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A):lla ja noin 6 h 18 min 11 kW:n latausasema (3 × 16 A):lla. Sukkavaihtoehto on myös saatavilla: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) tarjoaa noin 1,8 kW ja arvioitu latausaika on noin 37 h 38 min; Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.. Kustannusarvioihin käytä sivun laskuria, johon syötät oman sähkönhintasi.

Pikalataus

Huipputeho DC-latauksella on 150 kW; tämä luku kuvaa huipputehoa, ei koko latauksen keskitehoa.

Kysymyksiä lataamisesta

Mikä rajoittaa lataustehoa kotona?

Kotilatauksen tehoa rajoittavat käytettävän latausaseman maksimiteho, auton vastaanottama AC-teho ja talon sähköliittymän sekä asennuksen rajat. Tässä esityksessä on käytetty annettuja tehoja ja oletuksia; todellinen teho voi poiketa asennuksesta tai auton asetuksista johtuen.

Miten sukopistoke eroaa latausasemasta?

Sukolataus sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) on erillinen vaihtoehto ja sen nimetty teho on 1,8 kW; se on eri tapa kuin varsinainen kotilatausasema 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tai 11 kW:n latausasema (3 × 16 A). Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.

Mistä näen oman latausajan?

Sivun laskuri käyttää valittua lataustehoa ja akun latausikkunaa laskettaessa arvioita. Nämä arviot ovat suuntaa antavia ja niiden laskenta perustuu annettuihin tehoihin, lataushäviöön ja oletettuun latausikkunaan; todellinen aika riippuu auton ja asennuksen yksityiskohdista.