Audi Q4 e-tron – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Audi Q4 e-tron quattro 2023
2023 · quattro · Neliveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 73 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 488 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 125 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 30 h 52 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 15 h 26 min |
| 11 kW:n latausasema3 × 16 A | 11 kW | 5 h 10 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Neliveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Tarkastele latausvaihtoehtoja autolle Audi Q4 e-tron quattro 2023 ja valitse kotiin sopiva ratkaisu. Alla vertaillaan kotilatausvaihtoehtoja ja niiden todellisia laskennallisia tehoja kyseiselle autolle; lopullinen toiminta riippuu aina asennuksesta ja auton asetuksista.
Kotilataus
3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) ovat molemmat käyttökelpoisia kotilataukseen. Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tuottaa noin 3,7 kW ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) noin 11 kW todellisena AC-tehona. Jos käytettävissä on myös tavallinen pistorasia, vaihtoehto on sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholle 1,8 kW — Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.. Lataus on esimerkkinä arvioitu välille 10–80 %; arvio perustuu tasaiselle AC-teholle ja huomioi 10 % lataushäviön. 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Jos valitset pienemmän tai suuremman kotiaseman, pienempi teho tarkoittaa pidempää latausaikaa: laskennallisesti 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) vastaa arviolta 15 h 26 min ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) arviolta 5 h 10 min kyseisellä latausikkunalla. Ohjaa kustannuslaskelmat sivun laskuriin, johon syötetään oma sähkönhinta.
Pikalataus
Tämän auton DC-huipputeho on 125 kW — huipputeho tarkoittaa maksimitehoa hetkellisesti, ei keskitehoa koko latauksen aikana; tästä ei ole laskettua kokonaislatausaikaa.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa lataustehoa?
Lataustehoa rajoittavat auton sisäinen AC-rajapinta, käytössä oleva latausasema ja asennuksen sähköliittymän raja-arvot. Tässä esimerkissä käytetty arvio perustuu tasaiselle AC-teholle ja huomioi 10 % lataushäviön; todellinen teho voi poiketa asennuksesta ja auton säädöistä.
Miten sukopistorasia eroaa latausasemasta?
Sukolataus on erillinen vaihtoehto esimerkin mukaan sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) teholle 1,8 kW. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näkee arvioidun latausajan?
Arvioitu latausaika tässä vertailussa on laskettu latausikkunalle 10–80 % käyttäen tasaisen AC-tehon oletusta ja huomioiden 10 %. Sivun laskuri antaa tarkemman kustannusarvion kun syötät oman sähkönhintasi.